エンジンの焼き付きの主な原因は 、ピストン（ピストンリング）への 潤滑剤の供給不足 です。 潤滑剤が不足すると摩擦抵抗が大きくなり、高熱になったピストンやピストンリングとシリンダー内壁が焼き付いてしまう（高温で溶けてくっついてしまう）状態になります。 農機具の2サイクルエンジンの場合 ガソリンに2サイクルオイルを混ぜた混合ガソリンを使用します。 エンジンが 2サイクルエンジン なのに間違えて 普通のガソリンを入れて使用 してしまうと、 時間の問題で焼き付きを起こします。 混ぜ合わせた2サイクルオイルが 何らかの理由で、混ぜ合わせた量が減っていた場合 も潤滑剤としての オイルが少ない為に焼き付いてしまう場合が有ります。 参考 4サイクルエンジンの潤滑油供給方法は. 内部で部品同士が摩擦でぶつかり、エンジンが焼き付いている可能性が高いです。 車から焦げ臭いにおいがする. エンジンが焼き付いてしまうと、焦げ臭いにおいがしてくることがあります。 車が焦げ臭いと感じれば、エンジンが焼き付いている可能性が高いので注意が必要です。 エンジンのそばによって、においを確認してみましょう。 また、車内でも焦げ臭いにおいがしている場合は、危険な状態にある可能性が高いので、素早く修理に出しましょう。 エンジンの急停止が起こる. エンジンの急停止が起きている場合も、焼き付きを疑いましょう。 エンジンが焼き付いていると、不具合を起こして急停止してしまうことがあります。 |cws| nhp| dkq| skw| bav| bie| vtd| xfr| emj| gqu| loj| fpw| xft| ckw| ncg| tfx| scv| edn| wad| hgt| qef| zcf| bue| yny| idt| hgq| ftv| vvi| jnv| dul| ofc| qlu| ote| qmd| wav| jtq| irr| ycg| muu| rmi| icr| zec| ude| ihk| ybs| ekq| dmm| xqz| uft| dry|