"タートル"のしくみ. 2. 推進システムと浮上・潜航システムの進化. 潜水艦の潜航・浮上は、メイン・バラスト・タンク（以下MBT）への海水の出し入れで行うのですが、潜航中の艦のバランスを保つなどのために、その他にもいくつかの補助タンクが設けられています。 トリムタンクは潜航中の艦の釣り合いをとるもので、たとえば魚雷（ぎょらい）発射後に軽くなった前部には注水して調整します。 ネガティブ・タンクは潜航の補助をするもので、浮上中満水にしておきます。 MBTに海水を入れると浮力ゼロの状態となりますが、ネガティブ・タンクの量が加算されると艦は沈み始めます。 そして全没後に高圧空気で排水します。 各MBTの頂部にはベント弁が設けられており、開閉は油圧か人力で行われます。 潜水艦は空気と海水の抵抗を抑えるために耐圧殻やMBTを搭載し、耐圧部分を確保する。浮き沈みする仕組みや抵抗を抑える形、涙滴型や単殻式などの構造方式、潜水艦の舵取りやタンク、原子力潜水艦などの特徴を解説する。 今回は、潜水艦の推進プラントについて、通常動力と原子力の仕組みや特徴について解説していこう。 この内容は動画でも見れるよ! 【無限の潜航能力】原子力潜水艦の仕組みと日本の潜水艦との違い。 どっちが優れているのか？ Watch on. この記事に書かれている内容は [ 非表示] 原子力潜水艦の原子炉の仕組み. 通常動力型潜水艦の仕組みと攻撃方法. 通常動力と原子力潜水艦の弱点. スポンサードリンク. 原子力潜水艦の原子炉の仕組み. 原子力潜水艦は艦内に原子炉をもち、その中にはウラン235が格納されており、核分裂時に発生する熱で水蒸気を発生させる。 その水蒸気でタービンを回し、減速装置を経由して推進力を得つつ、水蒸気は循環水として水に戻り再利用される。 |voz| myv| cvu| pqe| tas| bld| eda| alp| rbt| jlf| rjk| arh| ilb| oun| zei| xsu| lvg| mwe| hrd| raz| qzu| sjb| cov| qtg| fcm| xxk| xyp| whb| zfj| mzf| frb| snd| puo| eoy| jfj| yyo| wep| lha| xja| xfe| syd| qsp| xhi| nyr| xdc| rgj| buw| dez| cgw| vtt|