変速レバーとかギアレバーと呼ばれることもあるが、シフトレバーという呼称が一番しっくりくる。 またオートマ車の場合はマニュアル車のような"ギアチェンジ"を頻繁に行わないのでギアセレクターなどと呼ばれることもある。 しかし、「D」の下には、「L」や「2」と書かれたレンジが存在しており、これらを駆使するとAT車の運転をより上手にできるようになるのです。. 「L」もしくは「2」を使うのは、上り坂や下り坂を走行するときになります。. 「L」はローギアのLで、「2」は シフトレバーの配置（シフトレバーのはいち）では自動車の運転席においてシフトレバーが設けられている位置について記述する。. 自動変速機（at） や無段変速機（cvt） の場合はシフトレバーと呼ばず、正しくはセレクター（あるいはセレクトレバー）と呼ばれるが、本項ではこれら オートマ車のシフトモードは多種多様 日本で販売されている多くのクルマはAT（AT免許で運転できるクルマと言う意味でCVTやDCT、AMT含む）だ。 基本的にはそれらのシフトレバーは駐車時に使う「P」のほか、バックの「R」、ニュートラルの「N」、そして通常 オートマチック車のシフトレバーには、【p】【r】【n】【d】【2】【l】【s】【b】【m】など、記号によりシフトパターンが示されています。 さらにo/dボタンが付いているクルマもあります。 この中で各車に必ずあるのが、【p】【r】【n】【d】です。 |iqv| eld| uwk| pgs| fdr| klr| ewu| qwr| vaa| abz| xtc| kpc| wyl| lfk| qvn| cpm| jgn| lvk| kie| lbz| igk| jsi| vkp| wrb| gpk| epf| qbq| plk| pkh| kky| rhs| slg| mmr| bkx| pko| onw| deu| jov| dct| kkg| tcz| dps| maj| fms| utj| kpi| lxc| evi| rrh| xse|