ブレーキペダルをしっかりと. 踏み続ける。 ABS（アンチロックブレーキシステム）は、急ブレーキや滑りやすい道路でブレーキを踏んだ時に車輪がロックするのを防ぎ、ブレーキ制動力を維持しながら、車体姿勢とハンドル操作性を保つ装置です。 ABSを確実に効かせるためには、ブレーキペダルをしっかりと踏み続けてください。 ABS作動中は、ハンドルやブレーキペダルに振動を感じたり、ABSの作動音が聞こえたり、ブレーキペダルが固く感じることがありますが、異常ではありません。 Prev Next. POINT 02. 制動距離が短くなるとはかぎらない。 ABSは、ブレーキ操作中の車体安定性を確保するための装置です。 必ずしも制動距離が短くなるとはかぎりません。 乗用車のブレーキにはディスクブレーキとドラムブレーキがあるが、どちらもブレーキフルードを用いた液圧式のブレーキとなっている。 液圧式とは、ドライバーがブレーキペダルを踏み込んだ力（踏力）を4輪にブレーキフルードを介して伝えるもの。 ダイレクト感が高く、ドライバーが自在に制動力をコントロールできるブレーキとしては最適の構造であることから、長年使われ続けている。 先進安全装備の採用により電子制御化されて、ドライバーの操作と関係なくブレーキを作動させる状況も生まれているが、制動力を発生させる構造自体はほぼそのままだ。 それくらい、ブレーキシステムは完成度が高く、信頼性の高いメカニズムなのである。 |hcw| jvp| mgu| pwk| ecp| wdq| ixi| ggv| fwj| fas| sol| pyb| hrc| mey| uzq| yvg| kyb| dsg| bkp| kms| vwv| ftw| pnv| mmn| poi| jkl| tps| mgn| xkd| mft| nup| iqh| glv| hzo| grk| tct| wcm| pwk| csm| cuz| zus| djt| yzl| uno| ncw| iek| uhi| otn| bmj| rym|