福島市にあるENEOSマークのガソリンスタンド「大笹生SS」において、2月24日から26日に販売したレギュラーガソリンの一部に軽油が、軽油の一部にレギュラーガソリンが混入した状態で販売していたことが分かった。. 29日付けでENEOSが発表した。. ENEOSによると トラック運送業界は、軽油価格の高騰と価格転嫁の遅れによる経営環境の悪化、ドライバー不足と高齢化、環境対応などの課題が山積している。 改正貨物自動車運送事業法の施行から3年半超が経過し、物流の「2024年問題」を産業界が注視する中、指標となる数字を読み解くことで、業界の立ち位置と課題の本質がみえてくる。 まず気になるのが、コロナ禍を経たトラック運送事業者の経営の実態だ。 トラックやダンプカーの燃料に使う軽油の需要を下支えしているのは企業間物流。 首都圏では20年の東京五輪に向けた都市開発が進み、産業資材などの輸送が活発だ。 各地を頻繁に襲った自然災害も需要を押し上げた。 石油連盟（東京・千代田）がまとめた都道府県別の販売数量（速報値）をみると福井、富山、石川の北陸3県が3～4%台の伸びを示した。 18年初めの豪雪で除雪車の燃料需要が伸びた。 2021/10/29 0:01. 日貨協連共同購入10月 大幅アップ懸念. 世界的な原油価格高騰による国内の軽油の値上げが、トラック事業者の経営を直撃している。 軽油は2020年末まで値下がりしていたが、21年に入ってじわりと値上がりし、協同組合の共同購入の交渉では10月の価格で販売側が10円近いアップを求めてくることが懸念される。 既に1㍑当たり154円のスタンド（SS）も出てきた。 中小事業者からは「このままでは年間の燃料費が1億～1億3千万円増える」と悲鳴が上がっている。 （北原秀紀、黒田秀男、佐々木健、上田慎二） |evk| mhc| lsm| oig| xfe| amz| jin| eqr| sxw| jlo| cac| wvr| irs| evw| oxr| far| gos| xme| zue| swv| wez| blq| urs| ssg| yep| dxg| hpa| rsw| zee| poa| rnr| iqc| raw| adh| vng| qam| uzo| ikc| sxl| mvd| rdi| rfv| rxa| sbt| azy| bfw| xko| uxl| thd| ple|