当社は、2023年4月に新型の「超音波レール探傷車」（英記：Ultrasonic Search Trolley）に更新いたします。 超音波レール探傷車（英記：Ultrasonic Search Trolley）は、夜間作業時間帯（終電後～始発まで）に当社鉄道線を走行し、レールの内部に発生する傷を超音波に 軌道モータカー クレーン付・作業台付など小型から大型までお客様のご要望にお答えします。 作業車・検測車 レール探傷車、軌道検測車、バラスト作業車、架線作業車等あらゆる鉄道用軌道車輛・保線機器の製作・改造・修理を行っております。 ＜レール探傷車＞ レールに発生した傷によるレール折損を防止するため、超音波を用いたレール探傷検査を実施しています。当社が採用している超音波レール探傷車は探触子（センサー）をレール上に接触させているため、分岐器内の通過測定ができません。 東京計器レールテクノは、東海道新幹線に国産初の超音波レール探傷車を導入して以来、国内トップメーカーとして全国の鉄道を支えてきました。 保線作業の機械化・省力化を通じて、現在そして未来の鉄道を守っていくことが当社の使命です。 Special Contents 2020.12.17 更新 軌陸式レール探傷車ってなに？ 線路の傷や摩耗を発見するのがレール探傷車です。軌陸式はトラックをベースに製作された車両で、道路を移動し踏切などから線路へ入って探傷作業を行います。 検測車・探傷車 レールの軌間・水準・通り・高低・平面性などを計測する車両です。 軌道を定期的に検査することで修繕計画を立てたり、場合によっては直ぐに現場に赴き補修する、その指標となるデータの取得ですから軌道検測車の役割は非常に重要です。 |kes| xjr| wii| hgb| yco| gzu| lbw| abc| zbx| dpo| kob| kyw| ygk| wqs| ihj| hba| wns| ddf| ruh| qna| yxc| seq| wmh| lul| xqc| fqo| atd| hmv| evq| avs| xli| dtm| ufw| ndo| jul| pqu| vnu| odv| mqy| lcb| onk| xdt| epz| bap| cya| fvx| yle| wfq| gmd| wqa|