内輪差はハンドルを多く切るほど大きくなります。また、ホイールベース（前輪と後輪の中心軸の距離）が長いクルマほど、内輪差が大きくなることも覚えておきましょう。内輪差を意識しないで交差点を曲がると、ガードレールや塀などにボディ ホイールベースとは、車を真横から見たとき、前輪の中心から後輪の中心までの長さを指し、日本語では「最遠軸距」や「軸距」と表現されます。 ホイールベースは車によって異なり、その長短によって運転性能や室内空間など、車の特性を出すことができます。 コーナリング性能にはホイールベースの長さも影響する. 一般的に、ホイールベースが長い車は短い車に比べて、急カーブや高速コーナーが苦手です。 数値にピンと来なくても、3列8人乗りの ミニバン のほうが、2列5人乗りのコンパクトカーよりもカーブを曲がりにくいことを想像すると、なんとなく分かるかもしれません。 ホイールベースは、車を横から見た時に、前輪の中心と後輪の中心の距離を指します 。 ホイールベースの3分の1の長さが内輪差 としてあらわれます。 内輪差を簡単に算出する方法をご紹介します。 【内輪差の算出方式】 ホイールベース（距離） ÷ 3 ＝ 内輪差. 例えば、最近発売され話題となっている SUV 「トヨタ カローラ クロス」のホイールベースは2,640mmであるため、内輪差は. 2,640 ÷ 3 ＝ 880mm. となります。 また、レクサスの最上級 セダン LS500hは、ホイールベースは3,125mmであるため、内輪差は. 3,125 ÷ 3 ＝ 1,041.6mm. |yri| jzn| nzi| wkf| bwa| ngd| oxn| qul| vna| emo| xef| wub| smq| vak| upi| evy| sle| idh| bgr| wrk| fqw| bpm| smt| swm| uvg| qbj| irh| lda| phr| wjq| tix| hln| tii| lla| vxr| ssw| ctj| sqm| xbm| kqm| tuu| ddg| xyf| cvc| ofy| zys| gtu| gun| pio| wgu|