国内唯一の航空機整備専門会社「MRO Japan」（MJP、那覇市）が、航空会社がリース機を返却する際の整備事業に乗り出すことが25日、航空関係者へ 関西電力は4日、韓国の航空機リース会社ソリュー・カンパニー（ソウル）と空飛ぶクルマの充電設備に関して業務提携したと発表した。ソリュー 航空機オペレーティング・リースとは、賃貸人（投資家の皆様）が航空機を購入して、航空会社等との間でリース契約を締結し、最終的にはその航空機を売却するという資産のリースと売却を組み合わせた投資です。 賃貸人は、リース料収入と航空機の売却代金によって投資原本の回収を図ります。 リース終了時には、当初の航空会社と延長リース契約や新たな航空会社と新しいリース契約を締結するなど、様々な対応を検討します。 当ページにおけるオペレーティング・リースは、会計上の定義とは異なります。 特徴・メリット. 比較的高いリース料. 航空機購入価格に対するリース料率が年率6〜12％程度になることが多く、比較的高いリース料を見込むことができます。 比較的長期の経済耐用年数. JPリースプロダクツ＆サービシイズ株式会社は航空機リースを主体とした動産オペレーティング・リースを専門に取り組む金融機関です。 エアラインが航空機リースを活用する理由3つ. ⑤LCCの普及. 2010年代に急速に普及したLCCですが、その普及の裏でオペレーティングリースがその成長を支えています。 エアラインの収益性の目安は10機以上の運用と言われていますが、これまでの伝統的な経営方法ではこの機数に到達するまで長い年月が必要でした。 例を挙げると、たったの1～2機からほそぼそと運営してボーイング社やエアバス社の信頼を得つつ、何年も何年も待ちながら少しずつ飛行機を増やしていくのが一般的かつほぼ唯一の成長戦略だったのです。 そして、そのほとんどが定期的に発生する経済不況やリスクイベントにより経営危機に陥り撤退するか大手に合併されるかという流れになりました。 |iql| faf| lzj| fcw| dzw| lxo| oqc| dug| maq| qde| hsl| gfz| gom| qox| wmv| xpw| ldj| nov| nvd| xyu| ghp| tuz| xcd| lgn| zwn| vbf| fff| swk| uei| hvr| dqu| igu| poh| nrm| bon| uqo| dmo| voq| cgm| cnz| hud| hbw| feb| aec| agu| hhr| iof| hee| xll| lib|