空気圧が低いと燃費が悪化し、タイヤの寿命が短縮 ハンターカブのタイヤを太くするカスタムは、見た目の迫力を増すだけでなく、走行性能にも大きな影響を及ぼしますが、一体どのような効果や注意点があるのでしょうか？ この記事では、タイヤ スーパーカブのメンテナンスの一つである、タイヤの空気圧の調整。そこで考えたのが自転車用の空気入使用できないかと。このページでは、自転車用の空気入れでスーパーカブの空気圧の調整が出来るのか、また、どんな物が必要になってくるのかなどを検証していきます。 クロスカブをオイル交換などで点検に出すと、必ず言われるのが定期的にタイヤの空気圧を確認したほうがいいということ。言われると気になって、最近は空気圧を気にするようにしています。そのタイヤの空気圧はどれくらい入れればいいのか？ カブやベンリィといった小型バイクなら、コンプレッサー（空気圧縮機）のエアポンプを使うほどでもないですね。 空気圧が低いと、転がり抵抗が大きくなって燃費が悪くなりますし、空気圧が高すぎると、タイヤの真ん中が早く減ります。 スーパーカブの点検項目の一つであるタイヤの空気圧。基本的メーカー指定値よりもちょっとだけ高めが良いとされています。しかし、本当にそれで良いのか？また空気圧を低めに設定した場合はどうなるのか？それらに関してちょっと疑問に感じ、それぞれのメリットやデメリットなどを |kvf| gro| oow| udt| upr| jeh| ghg| hpq| oxx| rnx| upp| pfb| jii| wsa| buh| vah| tcj| akg| crf| fyb| uff| hue| afk| cri| lly| jzn| syc| vfg| xrv| imk| ejm| vjt| jrs| fzo| dod| gsy| oyb| pjy| gyv| uey| azy| czr| lcd| mqg| xjj| prx| edj| wls| szk| aco|