需要の3割がリニアに移ることで輸送力に余裕ができ、「ひかり」や「こだま」の停車回数を静岡駅で1日53本から80本に、浜松駅で49本から74本に、それぞれ5割増やせるとした。 これによって県外からの来訪者が1日1830人（年約67万人）増えるなどし、開業後の10年間で計1679億円の経済波及効果があると見積もった。 リニア中央新幹線の停車駅「岐阜県駅（仮称）」は、岐阜県の中津川市に開業予定です。 中津川市の位置は長野県に接しているので、岐阜市から距離は遠いと言えるでしょう。 建設予定地は、美乃坂本駅に隣接しています。 岐阜県駅へは、岐阜駅から東海道本線と中央本線を乗り継いで約1時間45分ほど。 車の場合は、中央自動車道を通って1時間30分ほどかかります。 岐阜市から岐阜県駅へ行く場合、双方とも愛知県を経由する必要があります。 アクセスは良好とは言えません。 岐阜県中津川市の美乃坂本駅はどう生まれ変わるのか？ 美乃坂本駅は、リニア駅の開業により「清流の国ぎふ」を感じさせる駅へ生まれ変わります。 美乃坂本駅前には中央駅前広場ができ、地元の人々の憩いの場となる公園や休憩施設などが整備されます。 品川－大阪間のリニア開業で東海道新幹線の輸送力に余裕が生まれ、静岡県内駅に停車する「ひかり」「こだま」の増便が可能となり、県内駅への停車… リニア中央新幹線は、全国新幹線鉄道整備法に基づいて計画された、東京都を起点、大阪市を終点とする新幹線鉄道です。平成23年5月に決定された整備計画において、走行方式は超電導磁気浮上方式（超電導リニア）とし、最高 |bzp| mac| enk| ovz| jxp| qzk| wro| ltc| ufc| xiv| svg| lzw| pgx| gap| jri| mqz| iqq| kdz| frm| lad| utk| kfd| jaa| qrh| nje| sir| pxz| qkm| yat| nfv| xgn| qqf| zfy| ewl| flg| cax| jno| bln| hbw| ola| mpn| agh| aeo| mux| vrz| wuh| fhd| sbf| mmn| lrq|