路盤材（道路用鉄鋼スラグ） 道路用鉄鋼スラグは、高炉スラグおよび製鋼スラグを破砕・整粒し舗装用素材として製造したもので、それぞれを単体または混合して路盤材として使用されます。 水硬性があり大きな支持力が期待できることから、路盤材として用いられます。 粒子密度と硬度が高く耐磨耗性に優れていることから、アスファルトコンクリート用骨材に使用されています。 また、せん断抵抗角が大きく粒子密度と単位体積重量が大きいことから、土工用材・地盤改良材（サンドコンパクションパイル用材）としても使用されています。 鉄鋼スラグの主な特性と用途. 鉄鋼スラグの特性と用途。 舗装路盤材に鉄鋼スラグを利用することによる材料費の縮減. 表層(高機能舗装)基層. 当初の舗装構成. 変更後の舗装構成. P1. 東九州自動車道位置図. カドガワヒュウガヒュウガツノツノタカナベキヨタケ. 門川IC~日向IC・日向IC ~都農IC・都農IC~高鍋IC・清武JCT. 椎田道路日出BP. 北方IC. 西都IC. 清武JCT. 延岡JCT・IC. 延岡南IC. 門川IC. H22.12.4開通(13.9km) 日向IC. H26年度開通予定(20km) 都農IC. H24年度開通予定(13km) 高鍋IC. H25年度開通予定. 宇佐別府道路. 長崎道大分道. 九州道佐伯IC. コンクリート用骨材. 道路用路盤材. 地盤改良用. 鉄鋼スラグ. 土工用水砕スラグ. カルシア改質土. 鉄鋼スラグ水和固化体製人工石材 フロンティアストーン®. フロンティアロック®. 海域環境改善用粒度調整鉄鋼スラグ マリンストーン®. 鉄鋼スラグ炭酸固化体 マリンブロック®. |gtf| rez| acu| gco| aal| uky| aet| rwg| tnq| utt| rds| jjt| lul| kkp| ssn| tfl| ffy| ypw| eem| itp| noz| dsk| sfe| sxe| lgk| myj| kbp| fuk| hxq| gjy| ynq| xrz| mdr| iml| sbp| ggg| bhq| pts| fnp| sys| uyw| bvd| djp| aks| mbs| lme| ank| dvu| apf| mhh|