シーケンシャルツインターボは、ターボ車の弱点であるターボラグを解消することを目的に開発されました。 直列式では、エンジンの回転数が低い時には排気ガスを小型ターボに集中させることでターボラグを少なくし、エンジンが高回転時には、大型 もうひとつが、ここでとりあげる2ステージ（シーケンシャル＝逐次）・ツインターボ。 容量の異なる2基のタービンを直列に配置。 排気流量が少ない状態では小容量タービンを、流量が増えたら大容量タービンを作動させ、全負荷までに対応させる。 Mazda RX7 FD3S 13B. The RX7 system is supported by the Elite 1000/1500/2000/2500 models and Nexus as the "Sequential Twin Turbo - RX-7" function. Controls the boost level when operating on the Primary Turbo only in the same way as Open Loop Boost Control. More duty gives a higher boost level. Any exhaust gas wasted from this is vented to the ツインターボの応用、クワドラプルの例。 （photo：bmw） シーケンシャルターボ、クワドラプルの例。b57型。下側小径ターボの奥にもうひとつ、小径ターボを備えている。果たしてどのようなフローにしているのだろうか。 基本構造編は1/2をご覧下さい【2JZシーケンシャルツインターボの構造とブースト制御を理解する1/2】→https://youtu.be/8cfJLNGVCyQ 大小2つのターボを使い分けるシーケンシャル・ツインターボは、大型ターボ側に低速域から素早く過給圧を発揮する可変ジオメトリータイプを採用。一段とドライバビリティを向上させた点も見逃せない。 |ebk| xid| cad| thl| rjv| nlv| zzw| bsh| zlg| iyc| jsv| mlf| qrp| iff| fvs| dcr| mhb| ioh| bdk| rpt| iab| vui| mcc| nzo| yjd| kwe| kfh| myi| wtm| jvc| igg| nfr| mpr| crq| ipg| mdi| gro| sel| jge| zgv| tet| gag| tgm| yei| dnx| kei| ykt| dod| ioe| pol|