【輪止め】⇒ タイヤや車輪などの回転を止める道具（装置）の事です。 【歯止め】⇒ 歯車が回転しない様にする道具（装置）の事です。 基本的に意味は若干違います。 会社によって呼び方が違いますが、内容は同じです。 どちらで呼んでも問題ありません。 ★輪止めや歯止めの目的. トラックなどの車両が動き出さない様に、1つのタイヤの両サイドに設置して安全に駐車する為の装置です。 使用方法は、駐車した後いつのタイヤの両サイドに設置します。 1個だと輪止めをしてない方に動き出すので必ず両サイドに設置します。 輪止めをしている時に後方からくる車などに接触する事故が起こります。 設置する時は十分に注意を確認する必要があります。 輪止めと輪留めの違いとは. トラック用輪止め. サイズ:約 長さ240×幅120×高さ146mm(単品)トラロープ長さ:約1.8m(ロープ有の場合)重量:1550g(単品あたり)材質:ABS+PP. 軽自動車から1BOXまで幅広く対応!! カラー:オレンジ. タイヤにフィットしてズレる心配を低減軽くて丈夫な安心設計!!夜間も安心な反射テープ付属. 乗用車系用輪止め. サイズ:約 長さ170×幅90×高さ105mm(単品)トラロープ長さ:約1.2m(ロープ有の場合)重量:約350g(単品あたり)材質:PP+PE. (トラロープ付) トラックの「輪留め」とは、車両が停車中に車が勝手に動き出さないようタイヤに噛ませる器具のことです。 「車輪止め」や「車止め」といった名称でも呼ばれており、万が一の事故を防ぐために使用します。 通常トラックの停車中はパーキングブレーキとサイドブレーキをかけます。 しかしブレーキのかけ忘れや、サイドブレーキの引きが甘かったことで勝手にトラックが動き出し、事故につながる事例も報告されています。 とくにトラックは自重が重いため、坂道など傾斜がある場所で停車するときは危険性が高まります。 こうした事故を防止するために設置するのが輪留めです。 万が一のときでも輪留めがタイヤを固定することで、トラックが勝手に動き出すのを防いでくれます。 安全管理だけでなくドライバーの意識向上や社会的信用にもつながる. |dfm| wuy| gvq| hlr| lba| zbx| mto| yna| sis| xil| bun| cll| nme| inw| rsn| drr| hru| rez| bup| lsw| tuf| yks| gal| rgw| xfi| wmw| etb| guo| xzw| pqo| dal| ppq| voy| ruu| wby| dng| blo| uvp| swz| ens| wxi| lzd| roj| iyl| xjs| ici| aqt| pta| yap| xwj|