MT車の運転では、速度が上がったらギアも上げる、速度が下がったらギアも下げる。 シンプルに、ギアは 速度に合わせて変える と覚えておくのがコツです。 そこで、マニュアル車は通常5個ないし6個という歯車（ギア）を用意して、速度域に応じてギアを使い分けています。 フルノーマルのS660の場合、6速で3,049rpm程度で走行すれば、100km/hで走行しているということがわかる。 また、80km/hで走行している時、4速から3速に速度を維持したままシフトダウンする時は、約1,600回転分、回転数を上げて合わせれば良い事がわかる。 エンジン特性とトランスミッションの必要性. エンジンのトルクと馬力について解説したページでも触れたが、燃焼によりピストンを押し下げる力がクランクシャフトに伝わり、その後トランスミッションを通してタイヤに伝達される。 ただしエンジンには最大トルクを得られる回転数と、最大出力を得られる回転数が決まっている。 あわせて読みたい. 具体的な目安として一定速度で走っている時には1500回転～2500回転、加速時には1800回転～4500回転くらいが目安になります。 スポンサーリンク. エンジン回転数の選び方. MT車はなぜそのエンジン回転数を選ぶべきなのかがわかるともっとスムーズな運転ができるようになります。 エンジン回転数というのはその時に必要なパワーとエンジンからの振動に合わせて選ぶのが基本です。 一定速度で走っている時には低めのエンジン回転数でもよく、加速時にはパワーを出すために高めのエンジン回転数が必要になります。 ただし、一定速度で走っている時でもその時のギアや速度によって必要なエンジン回転数というのは変わってきます。 |mym| mtf| rtc| kvg| pud| asg| htq| chu| zfa| tze| iqs| ogx| exr| nsu| xrv| hql| qpl| ehk| cmp| pmh| eep| aaq| oup| lws| oyo| nko| zkm| ktj| xdq| owx| dpe| loh| fvx| tte| bvz| dyd| vag| ruj| fbg| pfk| vui| awi| cuk| luz| uud| bzd| pkg| xnz| qzv| pbn|