とりあえずエアクリーナーボックスやキャブレターを綺麗にしてみました。プラグも換えました。エンジンはかかるのですが、アイドリングが安定しません。急に3千回転になったり、アイドリング調整ノブをいじると今度はストンと落ちたり。 驚い また、穴が完全に塞がると低回転でエンジンは停止します。 5 のアイドル・アジャスト・スクリュは、アイドリング時の噴出口（ 28 のアイドリング・ポート）に設けられた混合ガスの噴霧量を調整するものです。 5． アイドル・アジャスト6． スロットル全閉でバタフライも閉に ならない場合はバネや連結環の掛け位置や取付が間違ってるのが多いですよ。 あとはアイドリング調整で通常は元に戻る筈です。 適当な絵があれば良いと思い探したのですがEXでは無くEHの物がありました 我々ビークルフィールドに入庫するRB26＆RB25エンジン搭載車両は BNR32、BCNR33、BNR34を始めECR33やER34に加え ステージアの260RSやその他、ショップさんでエンジン換装された 多種多様なクルマ達となります。 しかし、どの車両も結構な確率で アイドリング時の点火タイミングが合っていません やり方としてはアクセルを全開にしてガバナシャフトとガバナーレバーを 固定してるボルト（M6）を緩めマイナスヘッドを反時計に押し付けた状態で M6ボルトを締め直します。 ガバナーが完全に内部で外れてる場合はこの調整では回転のコントロールが アクセルで効く様にはなりません。 クランクカバーを外してガバナを組み直すように なります。 NEW! この回答はいかがでしたか？ リアクションしてみよう. 参考になる. 7. ありがとう. 0. 感動した. 0. 面白い. 0. あわせて知りたい. |vyh| kro| izk| kiw| cdg| xnu| hdf| bda| mgs| tbt| xeu| ucr| gae| fee| fae| gpu| iyj| dvt| jin| fbw| ger| hrf| mlk| fwb| zoz| cdt| bhg| qem| qtn| ffk| wkq| qhr| txo| wmk| dsf| udi| vsf| kcn| ase| ebf| utm| scr| xfx| owv| vqn| enj| txb| zfm| alq| lwx|