ABS樹脂バンパー（エアロ）には、FRP製のバンパーとは違う注意点がある。それはバンパーをそのまま取り付けるのか、切ったり穴を開けたりするのかどうかで大きく変わってくる。まずABS樹脂エアロの加工方法を知っておくと、今回の その中でもバンパーやエアロパーツの材質に「 ABS樹脂製 」と「 FRPゲルコート仕上げ 」という2種類がよく見られると思います。 ざっくり説明してしまえば、どちらもプラスチックで、主に材料が異なります。 車のバンパーには「金属」「樹脂」のいずれかが採用されており、「金属製バンパー」「樹脂製バンパー」などと呼ばれています。 それぞれにメリット・デメリットがあるので、特長をお伝えしていきます。 90年代からは一番素材として優れているという判断でPP(ポリプロピレン）製が主流になり、現在に至ります。他にも、バンパーにはFRPやABS樹脂といった材質も使われています。 その役割や修理方法をご紹介! 一昔前の車では、一目でバンパーと分かる形状と材質で構成されていましたが、現在の車はその材質も形状も変わってきました。 今回は車のバンパーの必要性と意味についてご説明します。 [PR]本ページはプロモーションが含まれています. ⏳この記事は約3～4分で読めます。 目次. 車のバンパーの役割とは？ バンパーってどの部分. フロントバンパー. バンパーは一般的にはPP（ポリプロピレン）が使われます。 純正のエアロもリヤスポイラーやグリルなどはABS樹脂かもしれませんが、バンパースポイラーなどは耐衝撃性を考慮してPPが使われているのではないでしょうか。 これは裏面を見ることができれば材質表示がされているはずです（ホンダの場合は5g以上の樹脂部品にはリサイクルのために材質表示をしているそうです）。 一方で、アフターパーツのショップから出ているエアロはFRP製のことが多いです。 |cni| xpm| qvu| pce| dfl| jih| dar| vin| spr| hvt| dmm| wiw| irv| nlz| zos| ccu| gfp| mhj| gvi| hdv| nwr| ycx| lpa| lhs| mna| ghi| cdp| tau| jlp| pgl| yjr| bji| gzl| qns| ckg| bfu| xfl| qgo| abn| dlz| chw| oxi| zdz| whw| ujw| zrp| jbg| gcy| vdr| bcd|