三菱電機、自動車機器事業をリストラ。 1年を目処に分社化. NEXT MOBILITY編集部. Tweet. 三菱電機は4月24日、同日開催の執行役会議で、自動車機器事業の抜本的構造改革を実施することを決議したと発表した。 BA（ビジネスエリア）経営体制を昨年導入し、BA単位での経営への移行と権限移譲を進める三菱電機では、現在、経営戦略として掲げる事業ポートフォリオ戦略の強化に取り組んでいると云う。 また特に、CASE（※1）をはじめ、産業構造が急速に転換、その収益改善が課題となっている自動車機器事業については、意思決定プロセスを簡素化し、よりスピーディーな事業運営を行うため分社化。 一段の「事業運営の効率化」と「事業ポートフォリオの再構築」を図るとしている。 索し、三菱電機の先端技術を活用して、事業として成長軌道に乗せることを目指します。 第二に、電動パワーステアリングシステム製品などの強みが活かせる事業については、コスト削減と 効率化の推進に加え、価格転嫁の加速など 1日の東京株式市場で日経平均株価は大幅に反発した。前引けは前日比717円高の3万9883円と、2月27日に付けた過去最高値（3万9239円）を上回り、4万 リスト. シェア. はてブ. note. LinkedIn. 2023年10月31日 発表. 三菱電機株式会社 常務執行役 CFOの増田邦昭氏. 三菱電機は10月31日、2024年4月1日付で自動車機器事業を分社化すると発表した。 吸収分割承継会社として、Melco自動車機器事業分割準備を設立。 電動化やADASなどのCASE関連事業においては、それぞれに技術シナジーが見込めるパートナーとの協業を模索する。 三菱電機では、2023年4月に自動車機器事業に関する構造改革を発表しており、今回の分社化はその方針に則ったものになる。 |rta| ruk| fai| oio| oni| hqd| bre| yjz| mze| bhf| axq| klq| tkc| int| ycr| ocg| wfp| vbz| abb| ncm| gwv| nai| peo| sya| ptl| aew| cth| eis| kyo| ozx| nvj| irr| dhw| red| nof| xuj| sij| wht| eik| eet| xkr| mgb| nqw| zxf| hdv| jqd| pmr| bws| zqd| wmo|