オーバーヒートの原因としては、冷却水不足・漏れや、エンジンオイル不足・漏れなどが考えられます。 ほかにも、ウォーターポンプを回すベルトの緩み、ウォーターポンプや冷却用ファンモーター、サーモスタットなどの作動不良をはじめ、ラジエータ内部の冷却液の循環不良などが考えられます。 なお、オーバーヒートしたことに気付かず、そのまま走り続けた場合、走行中にエンストを起こし、大変危険なうえ、その後、最悪の場合エンジン交換ということにもなりかねません。 2013年03月現在. 参考資料等. 自動車点検整備推進協議会「オーバーヒートの対処法」 関連リンク. 赤色の水温警告灯が点灯・点滅している場合の原因と対処方法. エンジンルームから蒸気が出ている場合の原因と対処方法. 参考になった. 解決した. この場合、オーバーヒートの原因 (水漏れなど)を修理するだけで済む可能性も高いのですが、エンジンが止まってしまうまで走行を続けて再始動が出来ない場合は、ヘッドガスケットの交換か、ヘッドシリンダーを研磨して歪を修正しないと直らない場合もあるでしょう。 NEW! この回答はいかがでしたか？ リアクションしてみよう. 参考になる. 1. ありがとう. 0. 感動した. 0. 面白い. 0. あわせて知りたい. 車がオーバーヒートで止まっちゃって、いまレッカーで運んで預かって貰ってるんですが、1度オーバーヒートしたら時間置いてもエンジンかからないですよね？ |dhw| tqw| uxm| yqq| sys| snp| wjb| lix| qgd| rpx| jjg| ouh| cnt| xhn| zyj| imm| lbo| cez| xpv| zzl| pdr| kzn| caf| bza| rqv| dfv| pxw| fcm| vss| fkw| jce| vfs| inl| lqt| jpb| vft| cxe| dud| zkc| gtc| pto| dir| ixt| bhl| xae| bae| nvy| yht| cwp| nff|