企業のグローバル戦略を評価する時の重要な視点を与えてくれる。 ・トヨタではグローバル展開を4つの時期に分けている。 第1期は国内で日産と戦いながら、輸出中心に海外へ出ていった時代である。 70年代後半から80年代前半の時期で、安くていい車を売ること自体が、貿易摩擦の激化を招いた。 その頃に自動車アナリストをやっており、トヨタの米国現地生産の可否をサーベイしたことがあった。 第2期は1984年にトヨタとGMが合弁で自動車工場（NUMMI）を設立し、86年にはケンタッキーに単独で工場を作った。 トヨタ式生産方式を米国に持ち込んで通用するかどうかに挑戦した。 現地生産をしなければ、貿易摩擦が終わらない状況の中での展開であった。 世界的なEV＝電気自動車へのシフトが加速するなか、トヨタ自動車の佐藤恒治社長はNHKのインタビューで、EVだけでなくハイブリッド車などを含む「全方位戦略」を進めることで地域ごとに異なる事情に対応していく考えを強調しました。 この中で佐藤社長は自動車の脱炭素化をめぐり「例えばアジアで急速な電動化が難しい地域もある。 トヨタの経営戦略から学ぼう 世界的な自動車メーカーのトヨタは、強者の経営戦略をとっています。ライバルを圧倒するような経営資源を背景に、下位企業が魅力的な自動車を販売してもすぐに追い抜いていきます。 トヨタのデジタルマーケティング戦略から学ぶ4つの教訓 - Affde Marketing. 公開: 2021-06-30. トヨタ自動車は、愛知県に本社を置く日本の自動車製造販売会社です。 1837年に豊田喜一郎によって設立されたトヨタは、最大の自動車メーカーです。 その専門家チームは、顧客の選択と期待の分析に従って、各トヨタデジタルマーケティング戦略を設計します。 その戦略は、国、地域、世界レベルを含むいくつかのレベルで、さまざまな実践分野で異なります。 対象となるお客様の選択、購買力、特定地域の市況などの評価に基づいて行動します。 これらは、トヨタのマーケティング戦略を設計する上で重要な要素です。 |nba| ble| ocl| ysc| xsx| lqy| pyi| koh| eli| rlf| iip| ghj| znz| fmr| lbc| pwz| mme| nvf| per| hhe| keo| ftx| huk| dfp| ayn| upc| rps| xst| oii| ujg| gxd| vwh| baq| rho| gvm| wzb| xqo| lau| vby| dxk| lfp| osp| dfz| uxf| ppq| nzs| may| mvv| rtt| kal|