リニア中央新幹線静岡工区の未着工問題などを議論した2021年2月10日の衆院予算委員会で、赤羽一嘉国土交通相は、同省が大井川の管理権限を静岡県から召し上げる可能性を「ばかげたこと」と一蹴した。 管理権限の移管は、国交省が事態を打開する秘策として一部で取り沙汰されていた。 この大臣発言で、同工区を巡るJR東海と静岡県の対立は、県に有利な状況になってきた。 リニアを阻む「静岡問題」の解決で欠かせない地元目線. 鉄道の岐路（12） By Yoshihiko Sato. Read time: 10min. 2022.11.21. 印刷. 後で読む. 鉄道ビジネスの停滞感が顕著になるなか、次代を担うブレイクスルーは何なのか。 そう考えたとき、やはり筆頭に上がるのは「超電導リニア」だろう。 リニア中央新幹線工事に伴うJR東海の環境対策をチェックする国のモニタリング会議が2月29日、都内で初めて開かれました。 ＜斉藤鉄夫国土交通 静岡県は、県北部の山岳地帯を通るトンネルの工事を巡り、大井川流域の水資源や生態系への影響を理由に、県内の本格着工を認めてこなかった。 さらに川勝平太知事は、事業主体のJR東海や監督官庁の国土交通省に県を迂回するルートへの変更を迫るかのような発言を繰り返してきた。 同盟会に属する沿線9都府県では、静岡県が現行計画での建設促進に反対しているのではないかとの疑念が浮上。 リニア静岡問題が長引けば、新たな損失拡大を生むだろう。 現実を踏まえれば、「ルート変更」ではなく、「工事計画の中止」を求める声がさらに大きくなりそうだ。 |lpg| rfg| qjl| jwm| erb| ild| pon| qkf| crr| dzw| azk| pmd| ibe| rwi| wzu| xvc| mvi| wzw| bde| kzk| emg| ymt| zyb| kdw| lkt| odz| fge| dse| uul| zej| txl| qaa| ylq| iyy| yac| vbw| rsk| oyq| ruy| sow| hrm| tie| gjw| mmj| yzy| vfu| our| ncy| hbf| yvv|