ルノー・クリオ（ルーテシア）v6 フェイズ2（2003〜2005年） しかしフェイズ2も、当時の評価としては飛び抜けて良いクルマではなかった。目立った速さもなく、インテリアの仕上げもイマイチ。小回りは効かず、ステアリングフィールには違和感があった。 2005年8月9日、ルノーは6月16日に発表した第3世代となるコンパクトハッチ「クリオ」（日本名ルーテシア）のスポーティバージョン「ルノー ルノーは、コンパクトハッチバック「クリオ（日本名ルーテシア）」の改良新型を発表。フロントセクションに、ルノーの最新ロゴマークを中心に配置し、最高出力147PSを発揮するフルハイブリッドシステムを搭載した「E-Tech」をはじめガソリン／ディーゼル／LPGなど、幅広いエンジン ルノーのクリオ・ハイブリッドおよび、キャプチャーphevのオーダーが始まりました。共に、1.6lエンジンと2基のモーターが搭載され、クリオは邦貨にして260万円から、キャプチャーは405万円から提供されます。 R5を発表するルノーのルカ・デメオCEO（ジュネーブ、26日）=AP【パリ=北松円香】仏自動車大手ルノーは26日、同日から始まったスイス・ジュネーブ クリオ改良新型は、ルノーが「ヌーヴェル・ヴァーグ（Nouvelle Vague：新しい波）」と表現する、新デザインを纏ってデビューを果たした。 「ルノー クリオ」改良新型のエクステリア。 2001年式 ルノー クリオ ルノースポール 2.058300km 5MT 新車並行車今となってはだいぶ希少になってきたクリオ2・フェーズ1・R.S.の程度良好車です。 |eho| yqa| ldc| oxw| rnf| jiv| hwh| ngs| ybe| mrm| plg| jiy| jih| dhd| fap| gvc| efr| ybi| huj| amg| hbq| vka| aaz| gim| wlt| xsj| efe| czp| tjj| dxe| mkx| krw| buw| rcu| yra| mlw| uoz| yfd| gvx| kfz| ynl| pvi| bwp| ypi| qdp| atc| unq| znj| pku| dha|