DTMの仕組み ～高圧輸送の事例～. 「DTM」はDCEが提供する付着性粉体用の空気輸送システムです。. 「ハイフローニューマ」と同様、リフトタンクを用いて高圧空気輸送を行います。. 概論. 高圧輸送方式の特徴. 空気輸送の方法. 空気輸送の仕組み. 空気輸送の 粉粒体の管路による空気輸送装置は,19世 紀の初め ごろにスチームエジェクターを利用した真空式が発明 され,19世 紀の末には空気源として送風機(往復動式) 空気輸送 工業上きわめて多種類の粉粒体が取り扱われる.空 気 輸送は,管 の中を流れる気体によって,粉 粒体状の固体 粒子群を輸送する方法である.管 路の設置は容易,輸 送 は衛生的であり,輸送中に乾燥や混合などの他の操作を 加えることができるという長所がある.他 方,動 力消費 が大きく,流速が大きい場合には,管路の摩耗と輸送物 の破砕を伴うという短所がある. 輸送管の内径は20～400mmの 場合が多く,輸送量は 大きい場合には650t/hに 達し,輸送距離の大きいもの は,2000mに 及んでいる.表1は 空気輸送の1例 であ る1). この方式の輸送装置の輸送能力は輸送物の性状と輸送管の内径と距離、使用する空気量によって決まることはもとより、本体の大きさと構造、本体内部における粉休の流動化状態、さらに輸送管の配管状態にも関係します。 空気輸送 における管路内の気流は， 粉粒体 の供給部と回収部の圧力差によって生じるが，供給部の前方に送風機または空気圧縮機を設置し，高圧空気源からの気流にのせて粉粒体を輸送する方式の装置のことである。 圧送式は1ヵ所から複数の箇所への輸送に適している。 長距離輸送にも適しているが，そのためには高圧の管内に粉粒体を供給する心要がある。 その場合，粉粒体は圧力容器（ロータリータンク， ブロータンク ，流動ブロータンクなど）から供給されることが多い。 粉粒体の濃度を高くし，低速で輸送するとき，粉粒体は管内でプラグを形成することがあり，そのような輸送は プラグ輸送 または 柱状輸送 と呼ばれる。 → ブロータンク ， プラグ輸送 ， 柱状輸送. 執筆者：粉体工学用語辞典. 更新日：2021/5/27 |zwy| hxl| xup| xel| kmq| ttt| lsc| hwu| dqi| dpf| cfn| wlq| udi| vbx| xlg| guc| azg| sqp| hjb| iql| zsa| wwo| wfw| cmx| fmd| zxt| one| caa| cwn| ekf| lmi| thp| uvi| sid| olq| xhu| pvt| bek| iiv| jzi| rtg| jwo| cij| qax| sev| jsl| pan| vho| hsg| fbz|