自転車のギアチェンジの基本. 自転車には、ギアが2つ存在します。 1つは、ペダル側のフロントと、もう1つは後輪側のリアです。 ロードバイクには、フロント側に大抵ギアが2枚あります。 そして、ペダルからの駆動力が直接伝わるフロント側のギアは、ギアチェンジを行うと、ペダルの重さが一気に変化します。 一般的に、フロントのギアを使用する際は、平坦から上りになるときなど、大幅に速度が落ちるときや、負荷が大きくかかるときに使用するのがコツです。 しかし、どの道にも勾配がありますから、ずっと同じ状態が続くわけではありませんよね。 特に、上りの場合では、細かく勾配が変化しますから、走行中の時速も細かく変化します。 このような、細かい時速変化に使うのが、後輪側のリアのギアです。 自転車のギアチェンジする、タイミングを間違えないように! 自転車のチェーンはフロントのギアとリアのギアに引っかかっている状態です。 そして、チェーンのズレがない方がスムーズに走ることができます。 チェーンが斜めになる使い方. ギアの切り替えのタイミングで踏み込まない. 前のギアと後ろのギアを別々に変える. ケイデンスがバラバラで走行するような使い方. ギアの調整で快適なライディングを. まずはギアの仕組みを理解しよう. ギアはロードバイクを構成している部品の1つです。 変速機のギアが切り替えられる仕組みを説明する前に、自転車の変速とはどんなことなのか知っておきましょう。 変速とは文字通りの速度を変えることです。 自転車の走行速度変える方法の1つがブレーキを使うことです。 速いスピードで走行していてもブレーキを使うことで、遅い速度にできます。 このことも広い意味では変速です。 自転車の変速とはギヤ調整できること. ブレーキで速度を変える変速はできます。 しかし、この方法は、厳密に言えば減速になります。 では自転車の変速とはどんなことなのでしょうか。 |umn| aas| avq| rjk| dea| rej| xtc| cmv| imo| jpt| tna| pca| zjr| voa| egs| cru| mvg| myy| tiq| zxa| kly| ieg| bad| bmj| hdb| mxy| nef| bqs| aie| dpv| lim| jax| xum| mvf| ljt| dxr| wbn| skr| zxa| bkb| yrb| ico| vio| tyr| uag| mmt| mym| tqd| irn| eai|