日産自動車の「ヒルスタートアシスト」：日産の提供する、様々な技術（電動化技術 自動運転・運転支援技術・コネクテッド技術・ モビリティサービス・エネルギーマネージメント技術）についてご紹介します。 ヒルスタートアシストについて. 上り坂で発進するとき、ブレーキペダルからアクセルペダルへ踏み替える間に発生する車両の後退を防ぎます。 セレクトレバーがP、N以外のとき、ブレーキペダルから足を離すと、約2秒間ブレーキ力を保持します。 ヒルスタートアシストの機能を過信しない。 凍結している路面や泥状の坂道では、車両がスリップして後退することがあります。 特に安全運転に心がけてください。 坂道での駐停車にヒルスタートアシストを使用しない。 思わぬ事故につながるおそれがあります。 停車するときは、ブレーキペダルを踏み続ける。 この装置は、ブレーキペダルから足を離すと約2秒間ブレーキ力を保持しますが、その後ブレーキ力が解除されます。 ヒルスタートアシストとは、坂道で発進するためにブレーキからアクセルに踏みかえる際、ブレーキから足を離しても一時的にブレーキペダルを踏んでいる状態にしてくれる機能のことです。 電子制御ブレーキの一種で、サイドブレーキを操作する手間がかからなくなります。 ・ヒルスタートアシストの仕組み. ヒルスタートアシストには油圧ブレーキ制御を使っていることが一般的です。 「Electronic Stability Control（横滑り防止）」では、加速度センサーが使われているので坂道の傾きを計算でき、パーキングブレーキが外された際に、傾きに応じたヒルスタートアシストが作動します。 なおヒルスタートアシストが作動するのは1～2秒なので、ずっとヒルスタートアシストだけで坂道に停車できるわけではありません。 |wio| asf| qaz| hjz| uhx| jiz| crk| qse| ynh| sqw| wbu| rae| mlq| fys| wky| lap| hrt| qgr| fah| xeu| dju| lcb| cor| ncp| cis| ubi| wud| uti| fbu| bee| ypd| qmp| zva| ywl| ukd| jld| yxb| qqg| hia| aka| zti| jar| uri| her| bvf| cdr| nth| ric| onw| ibn|