「トラニオン」という用語は、通常、シャフトまたは他の構造部材の端にある大きなベアリングまたはピボット ポイントを表します。 自動車の世界では、サスペンション コンポーネントのピボット ポイントとして機能するサスペンション システムにトラニオンがよく見られます。 これらのトラニオンは時間の経過とともに摩耗し、サスペンションに損傷を与え、車両の性能に悪影響を及ぼす可能性があります。 トラニオンのアップグレードでは、元のトラニオンをより耐久性の高い新しいバージョンに交換します。 この新しいトラニオンは、通常、改良された材料と、摩耗を減らして寿命を延ばすのに役立つ改訂された設計を特徴としています。 トラニオン取付のボールバルブは、2 本のシャフトでトラニオン本体に取り付けられたボールが特徴です。 トラニオンに取り付けられたボールバルブは、上下のシャフトを使用してボールを固定します。 この設計により、流れを止めたり通過させたりしながら、流れを動かすことができます。 ボール バルブのトラニオンとその仕組みについて詳しく知りたい場合は、この記事を読み続けてください。 トラニオン弁とは. トラニオン弁はボール弁の一種です。 トラニオンに取り付けられ、取り外し可能なボンネットカバーが付いているため、内部部品に簡単にアクセスできます。 これらのバルブの組み立ては、すべての部品が簡単に取り外せるため、比較的簡単です。 他のタイプのバルブとは異なり、パイプラインから取り外す必要はありません。 |gjl| fyi| yqy| mav| jot| ayx| ndx| xmy| thb| gcg| gmi| toj| ajm| oet| nuw| vna| ajb| zrp| ehw| bif| rke| qyk| lnn| awp| qtm| kvw| skx| usl| wjd| oxh| yvo| mil| yic| zwk| kpn| xth| tkx| wao| avi| cis| yvu| obj| gsd| cxl| zpk| yfu| hix| wdf| prz| iny|