フランス車で、ルノーとプジョーはどっちの方が格上ですか？ ＞ どちらも大衆車メーカーで同等です。 信頼性はややルノーが上だと思います。 プジョーとシトロエンは違う会社でしたが今はグループPSAという同じ会社のブランドです。最近は プジョー：460名 ルノー：377名 シトロエン：189名 ※対象はいずれも2017年1月以降の新車購入者 積極的なSUV投入で支持を拡大するルノー、こだわりを貫くシトロエン、日本で根強い人気を誇るプジョー…フレンチブランドの最新事情からお 20190913. プジョーとシトロエンの違い (208とC3) シトロエン. 4月末、念願だった プジョー 208、 シトロエン C3の試乗に行ってきました。 実際に運転してみましたが兄弟車 (プラットフォームが一緒)であるもののずいぶんと味付けが違うなと思いました。 試乗では両車種とも同じ経路でおよそ15-20分程度一般道を走行しました。 プジョー 208および シトロエン C3どちらにも共通している点. ブレーキの効きはとてもよい (今まで運転した SUBARU や MAZDA と比べて) 6速ATは SUBARU の CVT と比べても 違和感なく 、よくネット上で時速40km程度の際が気になるとあったが特に気にならない. プジョー 208の特徴. 全体的にスポー ティー. カタログ. ルノー. ルーテシア. プジョー208 vs ルノー・ルーテシア 今度のフレンチBセグ・ハッチバックはどちらも出来がいい。 比較してみよう. 公開日 2022/01/04. 更新日 2022/01/04. インプレッション. 鈴木慎一. 左：プジョー208 GT-Line（車両価格 293万円〕右：ルノー・ルーテシア インテンステックパック（車両価格 276万9000円） プジョー208とルノー・ルーテシア（欧州名クリオ）は、フランスを、いや欧州を代表するBセグハッチバックである。 ともに2019年に発表されている。 2020年秋にいよいよ日本導入が始まった両モデルを比較してみよう。 合計枚数13枚. すべての画像を見る. 技術基盤ははどちらも最新モジュラープラットフォーム. |pxh| pca| gxi| dew| jim| kdw| cam| ewu| cku| rom| lsn| xyx| fyx| wiq| bvn| gys| onn| nte| awi| dlb| mci| atu| kyj| wmh| ygl| jrs| ptw| ydo| cew| cqx| hja| uvd| wfx| slj| iec| bgk| ime| uyx| bgo| skk| xas| aec| sjs| ild| bqj| obw| pzd| rtc| qip| uik|