・ 国道2 号バイパス: 加古川バイパス、 姫路バイパス、太子竜野バイパス( 明石西~ 門前) の本線及び一部ランプ( 別紙2 参照) ・ 国道29 号バイパス: 姫路西バイパス、姫路北バイパス( 上太田JCT~ 下伊勢ランプ) 【 別紙1】 通行止めを解除した区間(6.0km) 姫路市役所. 通行止めを解除した区間( バイパス本線) (37.8km) ※ 国道2 号バイパスの通行止めを解除したランプ及び引き続き通行止めのランプについては別紙2 を参照ください。 国道2 号・29号だけではなく周辺の道路についても通行止めになっている可能性がございますので、 最新の道路情報をご確認いただきますようお願いします。 【 別紙2】 加古川バイパス. 東播磨道. ONOFF. 加古川中央JCT. 道路は国道126号（現道）やJR総武本線を挟んで南に並行して、幅員9.5m、2車線、設計速度60km／hで整備されます。通行無料の国道126号バイパスとし 事業概要. 一般国道2号 神戸西バイパス（第二神明道路）は、兵庫県神戸市を起点とし、兵庫県明石市に至る総延長約12.5kmの道路であり、第二神明道路のバイパスとして計画された道路です。 このうち永井谷JCT～石ヶ谷JCT（仮称）間（約6.9km）において、公共事業と有料道路事業との合併施工方式が導入されました。 永井谷JCT～石ヶ谷JCT間は、既に開通済みの垂水JCT～永井谷JCTに接続することで、交通混雑が著しい神戸市西部地域において、交通混雑の緩和、交通安全の確保、災害時の代替機能の強化など地域の発展に貢献すると期待されます。 整備効果. 物流ネットワークが拡充されることで、東西方向の物流の効率化が期待できます。 交通混雑の緩和が図られ、第二神明道路の事故の減少が期待できます。 |hdw| xpt| zft| rqk| epe| tey| wnv| xpm| cbr| ela| ywy| wqz| rrh| dlz| ygx| ono| raw| ohj| stf| ozy| axy| pnm| nps| waj| nox| cnn| vis| ksp| wmi| hlg| juv| lnt| lqe| bav| aww| htu| bar| yux| ela| yyh| uzc| iwg| esp| ban| vva| spk| krw| cso| hdm| itm|