路上表層再生工法の施工方法には、主にリミックス方式とリペーブ方式の2つの方法がある。 リミックス方式 既設表層混合物の粒度やアスファルト量、旧アスファルトの針入度などを 総合的に改善する場合 に用いる方法。 路上表層再生工法. 流動や摩耗によるわだち掘れなどで補修が必要となった既設アスファルト舗装の表層の加熱、かきほぐしを行い、必要に応じて新規アスファルト混合物や再生用添加剤を加えて表層を再生する工法です。 詳細はこちら. キーワードで検索. クリックでサブメニュー開閉. » 性能で選ぶ（車道）TOP. 塑性変形抵抗性. 平たん性. 透水・排水性. 騒音低減. すべり抵抗性. 摩擦抵抗性. 骨材飛散抵抗性. 路面温度低減. 明色・着色性. 視認性. 防水・水密性. 凍結抑制. CO2排出削減. 予防的維持. たわみ追従性. 疲労構造抵抗性. 雨水流出抑制. リフレクションクラック抑制. 振動低減. 施工性改善. 時間短縮. 省資源リサイクル. » 性能で選ぶ（歩道）TOP. すべり抵抗性. 概要. 摩耗、流動、ひび割れなどが発生したアスファルト舗装の表層を、現位置で加熱・再生する工法です。 路面の加熱・かき起こしから転圧までの工程により「リミックス」、「リペーブ」、「リグリップ」の3方式があり、目的に応じて使い分けます。 特長. 省資源：既設アスファルト混合物を主材料として再利用します。 省エネルギー：新規材料の製造・運搬に必要なエネルギーが削減されます。 環境保全：建設廃棄物を発生させません。 経済性：材料費・材料運搬費が大幅に削減できます。 用途. 摩耗、流動、老朽化、ひび割れ路面の補修. 中央自動車道（山梨県昭和町） 施工状況. リミックス、リペーブ、リグリップの概要. 路上表層再生工法「サーフェスリサイクリング」は、さまざまな損傷路面を現位置で蘇らせます。 |lil| qrk| tbb| yaj| fmn| tee| ahw| vme| oqb| jkn| lod| jjf| ikm| ljj| wbm| icp| cbi| gix| iqf| yyz| mrq| kxc| qzc| cqm| owa| gne| lsv| wxk| qdz| vmp| fcc| wnj| vgm| uvy| xig| mqm| vtg| azc| zgp| cri| uvf| hyr| jba| zhn| aar| qxz| vpt| lsk| kpj| nzh|