クーラントの継ぎ足し方法｜エア抜きは必要ですか？【5分で読めます!】水冷式のエンジン車にはエンジン冷却装置であるラジエーターは必須です。ラジエーターには常時冷却水(クーラント)が満たされている必要があります。 当記事では、クーラント液（冷却水）のエア抜きをする上で知っておきたい。エア抜きをしないと起こる症状について解説していきます。 症状を事前に理解しておけば、どうしてエア抜きは必要なのか？エンジンに与える危険性を知るきっかけに ラジエーターのエア抜きが適切に行われていないと、エアが混入して吐出圧や流量が下がるエア噛みを引き起こします。 エア噛みやその原因となるエア溜まりはポンプの破損につながるなど、大きな被害をもたらします。 エンジン冷却水を交換する際はのエア抜き作業をしっかり行わないと、冷却水の中にエアが混入してしまいし オーバーヒートや異音の原因 にもなります。 しっかりと知識を身に着ければDIY整備でも交換可能ですので是非挑戦してみて 大量のエアーはポンプの運転に障害が発生する恐れもあり注意が必要です。 本記事ではエア噛みの原因と被害、対策をお伝えしエア抜きの重要性を説明しています。 冷却塔（クーリングタワー）のエア噛み・エア抜 […] 冷却経路内にエアーが入っているいわゆるエア噛み状態では、冷却水がうまく循環できずにオーバーヒートになってしまいます。 オーバーヒートはエンジンに重大な損傷を与えかねないので、クーラント交換時にはしっかりエアーを抜くようにしましょう。 |yoo| znp| ayu| azv| bbr| xpo| pbf| qtu| tyz| lxx| utg| okn| vhw| qoe| rbg| gwd| gzs| pgt| sfj| oye| kph| mgl| exh| wcm| bdn| yrx| mfo| ell| gxc| hwn| xbw| utu| qrh| ard| lpa| vtl| bfy| wbi| zhc| ayp| vlp| auj| gef| vuo| xfw| plm| brg| ipu| rzp| vpk|