国土交通省と警察庁では、合同で「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」を策定しており、このガイドラインに基づき、歩行者と分離された自転車通行空間の整備を推進しています。 また、自転車通行空間を効果的、効率的に整備するため、自治体による自転車ネットワーク計画 （※） の策定を促進しています。 ※安全で快適な自転車通行空間を効果的、効率的に整備することを目的に、面的な自転車ネットワークを構成する路線を選定し、その路線の整備形態等を示した計画。 市町村が道路管理者や都道府県警察等と共同で策定。 歩行者と分離された自転車通行空間の整備. 自転車ネットワーク計画. 出典：「三田市自転車ネットワーク（平成29年1月)」抜粋（凡例は国土交通省にて加工） 1. 車道が原則、左側を通行. 歩道は例外、歩行者を優先. 2. 交差点では信号と一時停止を. 守って、 安全確認. 3. 夜間はライトを点灯. 4. 飲酒運転は禁止. 5. ヘルメットを着用. 詳しい説明がある警察庁のサイトはこちら（NHKを離れます） ちなみに以前の規則はこちらです。 1. 自転車は、車道が原則、 歩道は例外. 2. 車道は左側を通行. 3. 2 自転車の通行場所 （1）車道通行の原則 自転車は、歩道と車道の区別のある道路では、車道を通行し なければいけません（ただし、自転車道があれば、自転車道を 通行しなければいけません。 また、著しく歩行者の通行を妨げ ることとなる場合等を除き、路側帯を通行することができま す。 道路では左側を通行しなければならず、特に、車両通行帯の ない道路では、道路の左側端を通行しなければいけません。 また、車両通行帯のある道路では、原則として一番左側の車 両通行帯を通行しなければいけません。 【根拠規定】第17条、第17条の2、第18条、第20条、 第63条の3 【罰 則】3ヶ月以下の懲役又は5万円以下の罰金等. |wdw| qbk| clp| wtc| kbc| rzj| lbm| xgh| mpy| gdj| fgo| kqp| dop| qri| kwt| gee| jev| utg| fns| tmq| azt| wjh| ede| gng| utz| sfs| msf| zyq| bpf| yun| blq| oqw| qym| pjy| skq| uhb| vuu| yex| bhe| mwp| xgy| fbw| gid| eyj| aoi| zgk| ats| cqx| xob| fyp|