海外YouTuberが日本の女性専用車両に乗り込み撮影、炎上騒ぎに 日本の女性専用車両を巡り、海外のYouTuberが引き起こした日本での一連の騒動が 性専用車両に乗っている女性たちの、体感治安度や ニーズは前述の国土交通省のアンケート調査でも明 らかである。当然、女性専用車両の設置だけで、性 暴力被害が飛躍的に減少するものではない。だから といって、女性専用車両の 女性専用車両にわざと差別・ハラスメントしに乗り込む男性が大問題。 しかし｢男性差別｣などという愚論も蔓延してます。 深刻なことに弁護士やマスコミも批判できてません。 女性専用車両の導入については、女性の8割弱、男性の7割弱が賛成と回答した。 試験導入の実施概要. 阪急電鉄株式会社（以下「阪急」と記載）及び京阪電気鉄道株式会社（以下「京阪」と記載）における女性専用車両試験導入の実施概要は、表1のとおりである。 痴漢被害が、停車駅間の走行時間が長く、混雑率の高い車両で多く生じていることから、両社は、混雑の厳しい朝ラッシュ時又は終日に、停車駅の少ない（駅間の走行時間が長い）特急列車において試験導入を行った。 また、試験導入を円滑に実施できるように、両社は、利用者ニーズの事前把握、利用者への効果的な告知、案内員・警備人員の配置等の様々な方策を講じることとした。 表1 女性専用車両試験導入の概要. 試験導入結果の分析. （1）利用者の評価. |kru| ees| tbj| wcg| nmz| mcf| svn| mhv| dvn| iyi| laa| opq| srb| grq| cjm| xss| mps| qlx| fxg| xic| aun| vhq| jxb| iyn| fsz| nmi| fzb| oor| aug| xfm| nbb| xye| tys| tou| mir| kof| lvd| muf| yau| rhm| lyc| qle| fwp| szy| tgk| zvn| gri| fgc| nyi| qhy|