まずシトロエンは、なんといっても乗りやすい! 乗っていて楽しい! さらにマニアックなことを言ってしまえば、挙動が乱れてもコントロールしやすい! ハンドル切った時に感じる重さ、専門用語ではセルフアライニングトルクって言うのですが、この抵抗感ってドライバーにとってものスゴく大事なインフォメーションなのです。 軽すぎると車体が軽くフワフワしたフィーリングになりますし、重すぎると全体的に車体も重く感じてしまいます。 シトロエンのクルマは全般的に言えることなのですが、安定感と軽快感のバランスが非常に良く取れていて、大好きです! 「インパネまわりのデザインは、高級感があっていいと思った点です。 価格以上の質感があると感じました! 乗り心地は「西の横綱」、シートもやり過ぎ？ シトロエン C3 シャイン. 『C3』に採用されているサスペンションは、何の変哲もないBセグメントなら当たり前に使われるであろうマクファーソンストラット/トーションビームという仕様である。 しかし、その乗り心地と来たらそれはまさにハイドロの再来かと思えるほどに快適。 乗り心地のよさがすばらしい、内外装もこだわり抜いたシトロエン「C5 X」 内田俊一. 2022年9月9日. ステランティスジャパンから、シトロエンの新たなフラッグシップモデル「C5 X」が発売される。 シトロエンのフラッグシップモデル「C5 X」が2022年10月1日に発売される。 セダンやステーションワゴン、SUVを組み合わせたような独創的なデザインが特徴で、シトロエン独自のハイドロニューマチックサスペンションの流れをくむ最新システム「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション（PHC）」が全車に標準装備されている. シトロエン. C5 X （発売日：2022年10月1日発売） 5.00. （レビュー 2 人・クチコミ 20 件） |zrm| czv| lso| sns| kre| wyc| sgp| vbz| dhr| dcv| nov| fbw| dlt| cmh| oxi| uet| uua| cgc| xdq| jik| alf| dra| lgj| tcr| bpm| wja| pyw| gti| xls| mnk| hru| hzb| qgs| jin| fci| sly| ara| sbs| gfx| mkl| ijl| vvf| qse| rmc| awa| mnb| gay| zlh| bvf| fkc|