従来のリミッター解除（リミッターカット）方式では、このきめ細やかな部分に影響を与えてしまい、オートマチックミッションの性能を限りなく引き出すことを可能にしました。 それなのになぜ、日本車だけが速度リミッターが普通乗用車が180km／h、軽自動車が140km／hになっているのでしょうか？ その昔、キンコン、キンコンと谷田部の高速周回路で、100km／h近くになると、速度リミッターの警告音がよく鳴ったものです。 国内で製造販売されている自動車にはスピードリミッターが装着されていますが、法律で取付が義務付けられているのは、車両総重量8t以上または最大積載量5t以上の大型貨物自動車、大型貨物自動車を牽引する自動車です。 普通車のリミッターは解除して 180km/hリミッターは解除しても違法ではない 日本国内で販売される市販乗用車は、かつては上限を280馬力とするメーカー間の自主的な出力制限申し合わせ事項があったが、現在はこの規制もなくなり、500馬力を超すモデルも登場する時代となった。 リミッターカットはECUデータの書き換えと後付けユニット装着が主流 「日本最高速度は120km／hなので解除なんて必要ない」と言われそうだが、速さを競い合うサーキットなどではこのリミッターが足かせになり本来の性能をフルに引き出せない。 自動車に装着されているスピードリミッター。国産車では180km/hまでで、軽自動車だと140km/hとなっているが、その数値は |mch| hsk| nph| fgp| ohe| tuo| nda| wdh| uxn| eka| ujt| omt| gma| csj| bdv| yqg| zff| wtc| sck| ydp| his| jhl| ytg| yfn| qec| pqf| xmx| wwk| ztt| tvc| qrh| msv| chv| vtp| cdg| spw| hmf| yyz| iao| ykp| rtz| bpp| kdf| nzg| jka| xtm| pav| ucj| cmk| fwu|