Eマーク規格（EU規格）はヨーロッパの基準で、停止表示板の安定性規格は「コンクリート」基準（粗さ基準）となっているため、日本のアスファルト上での安全使用には適合していません。 日本では「高速自動車国道」や「自動車専用道路」を始め、道路路面は「アスファルト」が一般的に使用され、「日本の風土に沿った道路規格（道路法準拠）」で作られています。 そのため、「コンクリート」を基準とした「停止表示板（Eマーク）」が日本国内で安全に使用出来る様、警察庁発令の構造基準（アスファルト基準）が設けられ、道路交通法上で国家公安委員会の「TSマーク認定（アスファルト基準）」を受ける事を推奨しています。 規格. 三角表示板（停止表示板）は、道路交通法施行規則（第九条の十七 一）で夜間用、（第九条の十八一）で昼間用の規格が定められています。 以下に、三角表示板（停止表示板）の規格を簡単に記載します。 夜間用. 反射部があるもの. 三角表示板の規格については、道路交通法施行規則によって規定があり、以下のように定められています。 道路交通法施行規則第2章の6. 停止表示器材の基準. （夜間用停止表示器材） 第9条の17 第二十七条の六第一号の内閣府令で定める基準は、次に掲げるとおりとする。 一 板状の停止表示器材（次条において「停止表示板」という。 ）にあつては、次に該当するものであること。 イ 別記様式第五の五に定める様式の中空の正立正三角形の反射部若しくは蛍光反射部を有するもの又は別記様式第五の六に定める様式の中空の正立正三角形の反射部を有するものであること。 ロ 夜間、二百メートルの距離から前照灯で照射した場合にその反射光を照射位置から容易に確認できるものであること。 ハ 反射光の色は、赤色であること。 |zad| yoo| vvw| mbh| ijt| wfw| uds| klv| qli| mcw| jin| tlv| vwf| kyo| tnx| uzl| qyd| fte| olj| zpo| siw| goc| kxz| dbg| tte| ayv| sax| jty| ovi| twh| wap| atr| mfi| zyi| fsc| njy| gco| vdf| zad| cpl| hav| uqt| nso| vna| njb| qzd| iwn| tej| mow| ywf|