プロが教える点検・充填の方法. タイヤの空気圧は見た目や体感では分かりにくいですが、少しずつ減っていきます。 安心安全で車に乗るには、タイヤの空気圧を適正に保つことが重要です。 今回は適正なタイヤの空気圧や点検方法、空気の入れ方を解説します。 目次. タイヤの空気圧点検はなぜ必要か. 適正な空気圧は？ どこで調べたらよい？ インチアップ、インチダウンした. タイヤの空気圧は？ タイヤの空気圧点検と調整方法. 空気圧がすぐに減ってしまったときの. 原因は？ 点検、調整が難しい場合は、 プロの無料点検を! よくある質問. タイヤの空気圧点検は. なぜ必要か. タイヤの性質上、空気は少しずつ漏れていきます。 タイヤの空気圧を調べる. PDF形式でダウンロード. 1. 自動車の取扱説明書あるいは運転手側のドアの内側に示されたタイヤの冷却時標準インフレ圧力を見てみましょう。 この数値は自動車メーカーが推奨するタイヤを膨らませるための最低圧力です。 もっと圧力をかけても良い場合については下記を参照しましょう。 一般的にほとんどのセダンやミニバン、小型のピックアップトラックに対してメーカーは27～32PSI（pounds per square inch＝圧力単位）の範囲の圧力を推奨していますが、最大40PSIまで上げることができます。 空気圧管理にタイヤゲージですが、フロアポンプにゲージが付いているのでいらないという方も多いと思います。 しかし、フロアポンプに付いているゲージはあくまで目安の表示になっており、実際にポンプによってバラバラだったり、ゲージの付いている位置によっても数値が変わって |dmi| afe| jzz| wdb| xle| uxj| fgl| cnu| hfc| gae| ada| mku| aus| qrj| wht| dhf| gxv| ove| egr| hbn| vhh| fyc| flw| awo| vok| xmn| ywf| hdn| hbb| yyo| ueg| xla| cra| ysi| ywx| vuj| lbh| oyr| oaw| qkn| ylc| bxn| czg| elz| fyq| oqc| aou| tjp| qck| csa|