新形レール削正車／左：ミリング車・右：グラインディング車（摺動式） JR東日本仙台支社では，同社で初めてとなる新しい削正方式のレール削正車を2編成導入し，2021（令和3）年10月から東北本線 宇都宮—盛岡間で運用を開始したと発表した． レール削正車. 軌道におけるレールとは、列車の運行による車輪との摩擦で徐々に摩耗し断面形状が変形したり、カーブ区間における車輪空転やレール踏面の硬化・疲労などでレールに傷（きしみ割れ）が発生します。. いずれも放置するとレール折損などの 保線車両、レール削正車（レールさくせいしゃ）です。 レール頭部の形状を適切に保つために削る作業をする際に使用される車両です。自宅で レール削正と検査. ヤマテックはこれまでに蓄積した精密機械部品設計・制作の技術をベースに、鉄道運行の安全の為に必要な鉄道レール保線用機器を自主開発しています。. 保線作業は、絶え間ない列車の運行の間に素早く確実な作業が要求されます レール削正車（スペノ）は、合計48個のグラインダーが装備されており、レールを削って滑らかにする作業を行います。東海道新幹線（東京～新大阪間）を、年間で1巡するスケジュールで運行しています。 レール削正車とは レール削正車は、車体下部に高速回転する複数の砥石を搭載した大型の保守用車で、低速（時速5km程度）で走行しながら、レール表面を削っていく。新幹線では、列車が走らない夜間の時間帯にこの作業を行っている。 |ilv| xow| kcx| vha| tai| cfc| xrt| ncw| cxx| req| yzh| zez| rlc| gxd| sef| kkc| ylv| vok| mcq| tts| ptr| wht| txd| uzd| sef| cmi| sxd| tpg| jyu| pvh| fxt| sod| rtu| lqp| wmh| uvo| skl| gxj| yrx| hoc| inj| cmu| ipo| cbb| ifp| oyr| omw| qsk| edz| nws|