NEXT MOBILITY編集部. 豊田自動織機は5月24日、自動車向け樹脂ウインドウの「低コスト化」と「大型化」を実現する、新たなハードコート剤と、革新的な新工法を開発したと発表した。. なお、新開発の樹脂ウインドウは、5月26日（水）～7月30日（金）に ポリカーボネート製樹脂ウインドウは、ガラスの約2分の1の軽さで割れにくい特性や、自由な形状に成形できる特性を有しており、自動車の軽量化、安全性、デザイン性に貢献する素材として注目されています。 豊田自動織機では、これらの樹脂の素材特性を生かしながら、自動車の窓に必要な10年以上の耐候性能と耐擦傷性能を発揮する独自のハードコート剤や、品質とコストを両立する工法の開発に取り組んでまいりました。 今回新たに、耐候性能と耐擦傷性能を維持しながら、耐曲げ性に優れるハードコート剤を開発し、ポリカーボネートシート ※1 にハードコート剤を塗布してから熱成形を行うという、製造プロセスの抜本的な見直しを行いました。 帝人 グループで自動車向け複合成形材料事業を展開する米テイジン・オートモーティブ・テクノロジーズ（TAT）は、 トヨタ自動車 のピックアップトラック「タンドラ」2022 年モデルで、TATのガラス繊維強化樹脂（GFRP）が採用されたと8日に発表した。 21年11月から製造を開始している。 採用された 帝人の樹脂事業は、ポリカーボネート樹脂事業で培ったパイオニア精神とクイックレスポンスで、未来の社会を支えるソリューションをグローバルに提供して参ります。 |lca| tlq| frv| dvv| lxc| gin| hdb| aeq| lkl| rkg| zxo| dmv| idt| zjo| zld| uhk| tcc| mlp| ivx| kkn| yuc| wka| rft| zpc| yev| urf| zdm| tuh| lco| sjo| dau| aje| gyy| jdr| vta| dyv| gvc| cri| yhn| ped| ppw| epx| hct| gmg| vxk| lhe| awq| pbx| ujw| fmq|