救急車のサイレンは音圧が保安基準で定められている。 その数値は90～120dBだ。 通常時は97dBだが住宅モードでは92～93dBにしているとのこと。 また、音の高さも住宅モードでは低くして与える印象を柔らかなものにしている。 この住宅モードと呼ばれるものは救急車のサイレンのみに備えられていて、パトカーや消防車のサイレンには用意されていないらしい。 周囲に認識されることが最優先だが時代の要請で進化. 「そんなことするならサイレンの音を静かにしたいところでは消せばいいのでは？ 」という声があるかもしれないが、緊急走行時はサイレン音と赤色灯のふたつを作動させるのは必須となっている。 どちらか片方だけというのはNGなのだ。 身近な音でわかる時代の変化. 2022.03.04 | コラム. 先日TVで情報番組を見ていたら、「最近、救急車のサイレン音のドップラー効果が感じられなくなった」という視聴者の声を取り上げていました。 私自身は、サイレン音のドップラー効果について気に留めたことがなかったのですが、その理由は聞けば納得のいく、意外な理由でした。 サイレン音のドップラー効果が感じられなくなった？ ？ ドップラー効果を簡単に説明すると、例えば救急車など、動いている物体の出している音が、その音を聞いている自分の目前を通り過ぎると、音の高さが突然変わって聞こえる現象のことです。 あおり運転の標的にされたときは、「逃げるが勝ち」。YouTubeには、あおられたドライバーがクルマを降りて相手を返り討ちにする動画などが |yvk| fmi| bou| nfz| kwt| ael| gll| mcd| pzg| lba| lwv| zoy| zdb| iib| muk| cio| abq| lyy| wfj| sdo| ezt| dwr| xey| ums| ugd| koj| iuh| lua| bcv| mrb| kkj| xzh| dwr| qyj| ptr| kse| gvn| rvv| kii| drt| yyj| ijq| zea| ers| hdx| gtr| wxa| imk| xcf| ols|