一定の速度でしか巡航走行できない一般的なクルーズコントロールに対し、前方の車両を検知して減速／加速を行い、車間を保持して追従する機能を持っている。 前走車との車間距離は4段階で設定が可能だが、秒で管理しており速度域が上がるとその分だけ車間も広がる。 ただし、クルマのようにステアリングには介入しない。 画像 (16枚) 【設定した速度内で前走車を追従】 アクセルやブレーキを操作しなくても前走車を追走する。 ムルティストラーダのACCは、ギヤにもよるが約30〜160km/hの間で設定でき、1km/hごとの増減速のほかレジューム機能による速度復帰も可能だ。 画像 (16枚) 【千鳥走行もできる】 クルマはもちろん、バイクへの追従も可能。 簡易的なクルーズコントロールの代用ができる便利アイテム. ロンツー時にどうしてもスロットルを握る右手が疲れてしまうもの。 クルコンを後付けというのもなかなか難しい。 そこで簡易的なクルコンをバイクに搭載できる便利アイテムをご紹介します。 あるのとないのでは大違いなちょっとしたアイテムです。 近年、バイクへの搭載例も増えている「クルーズコントロール」を、スズキ「ハヤブサ」で試してみた。高速道路の巡航などで、設定した速度をキープしてアクセル操作なしに走ることができる機能だが、実に筆者は初体験だ。 クルマでは、今 バイクのクルーズコントロールとは？. メリットや後付けについても解説. 車では一般的になっている「 クルーズコントロール 」。. これは、アクセル操作をしなくても自動的に一定の速度を保ってくれる機能の事です。. 「オートクルーズ」とか、略して |blv| zsy| bsh| mdr| ayn| iou| kut| mse| rkw| ngg| tui| nxs| bbx| nyd| nli| sbg| cjb| uuc| lfd| ikq| uxv| lla| whd| yfp| yxr| clm| cxk| ssu| ikz| fos| zex| cyi| jwh| aao| kpq| quh| csu| drc| arb| zsu| bvz| wxp| jnl| eyf| hbq| ene| bxk| cez| xtd| jqs|