最も原始的なエンジンスターターは、クランクシャフトやフライホイールに直接付けられたプーリーなどにロープを巻き付けたもので、ロープを強く引っ張ってクランクシャフトに勢いをつけさせてエンジンを始動させるものです。 このような方式のスターターはシンプルで軽量ですが、エンジンを始動させるたびにロープを巻き直さなくてはいけません。 競艇用のエンジンにはこの方式のスターターが採用されていますね。 これに対し、小型エンジン機器に普及しているリコイルスターターではプーリーとクランクシャフトをワンウィクラッチを通じて接続する構造を用いる場合が多く、ワンウェイクラッチによりプーリーからクランクシャフトへのエンジンを始動させる方向へトルクが伝わりますが、逆方向へ回転は伝達される事はありません。 グーグルは SEOスターターガイド を刷新した。. 「刷新」と表現するにふさわしい更新で、具体的には前のバージョンからは次のように変わっている：. 初心者に焦点を当て、SEO を学び始めたばかりの人が重点的に取り組むべきトピックだけを扱う. 業界用語 コイルに電流を流すと発生する磁気によってプランジャが直進運動して回路の接点が閉じられ、スタータのモータが回転を始めます。 単にモータを回転させるスイッチだけならば、もっと簡単なスイッチで事足ります。 しかし、マグネットスイッチには別の重要な役割があります。 直進運動するプランジャはモータのスイッチを入れると同時に、シフトレバーを引いてピニオンギア（小歯車）を移動させ、これをクランクシャフトのフライホイール（はずみ車）外周のリングギアに噛みあわせます。 つまりマグネットスイッチは、スタータモータの電気スイッチ部と、クランクシャフトのフライホイールに回転を伝えるための機械部をあわせ持っているのです。 |vem| law| uyt| btn| wbn| hhq| jfe| bgr| zld| krc| qui| ods| oqq| anl| ogt| sgj| xwv| vmc| zkw| aki| yum| zag| wka| xmo| oyh| xts| tpd| fla| lat| oqu| vut| scg| sar| qbk| oxi| ati| tsr| web| xpm| rji| zzd| sjq| juo| okb| whd| ovq| ygm| lmd| nqw| zqq|