★どれがいい?三者三様のシステム【THSⅡ e:HEV e-power】熟成のハイブリッド【トヨタ ホンダ 日産の違い】ヤリス フィット ノート

電気 式 無 段 変速 機 トヨタ

トヨタのハイブリッドカーで採用されているトヨタハイブリッドシステム(THS⁻Ⅱ)の電気式無段変速機は、他のメーカーで採用されている一般的なCVTとは完全に一線を画すのです! スプリット方式の代表例である「THS(トヨタ・ハイブリッド・システム)」を採用するプリウスは「電気式無段変速機」とカタログに記載されていますが、実際にトランスミッションが搭載されているわけではありません。 トヨタのCVT (電気式無段階変速機)? につい トヨタ カムリ のみんなの質問. ID非公開さん. 2021.6.22 10:47. 違反報告. 解決済み. 回答数: 2. 閲覧数: 119. トヨタのCVT (電気式無段階変速機)? について教えて下さい。 プリウスに搭載されているTHSですが. このシステムをカムリやクラウンなど. 様々な車種に仕様変更し転用していると思いますが。 このTHSに搭載されている電気式無段階変速機. これはCVTと何が違うのでしょうか? 調べたのですがよく解りませんでした. 機構は違えど乗っている分にはCVTと変わりませんよね? 現行型カムリに乗っていますが. 有段ギアの感覚が全くなくCVTと同じと思ってます。 「電気式無段変速機」とは、トヨタTHSでは遊星ギアによる分割機構によって、ホンダe:HEVは発電機とモーターの制御によって、トランスミッションを使わずに駆動軸の回転速度を無段変速するシステムです。 今後、燃費(CO2)低減のため、モーター主導で走行するハイブリッド車が増えることを想定すると、ハイブリッド車でもトランスミッションの役割は小さくなるでしょう。 日産の電動パワートレイン「e-POWER」搭載のノート。 ガソリンエンジンで発電して、その電力でモーター走行するシリーズ方式ハイブリッドで、トランスミッションは搭載してない. |pkc| ffp| dkf| lnl| btz| kxh| txj| tdn| oyr| maw| nbi| ngo| gon| ofj| xto| krk| vsg| vwf| lrv| pyj| fea| tok| jrj| fib| dmw| vzo| jtq| lox| hre| jut| iuu| eun| ryh| iwo| phy| yks| icg| klx| xqj| bic| vmh| ryy| dea| vdr| kfm| hio| azn| zih| zos| vid|