2007年10月に登場した「ハイパフォーマンススペック」は、カスタムカー「ライダー」の高性能版。 FRと4WDの両駆動方式に設定され、新車時価格は405万3000円～438万9000円でした。 専用のVQ35DEエンジン（ポート研磨、イリジウムプラグ採用、専用チューニングコンピュータ搭載）や専用マフラー、ヤマハ製パフォーマンスダンパーなどが搭載されています。 さらにファイナルギアやATシフトスケジュールの変更（FRのみ）、専用チューンドサスペンションの採用も実施。 ボディ剛性の向上や足回りのチューニングにより、ステアリングフィールを改良し高い剛性感を実現しています。 チューンされたエンジンフィールも相まって、力強くて壮快な走りが味わえます。 オーテックジャパンの手による日産 エルグランドのチューニングカー「ライダー ハイパフォーマンス スペック（HPS）」が発表され、そのステアリングを握ることができた。 今回はクローズドコースでの試乗だったが、まずはそのポテンシャルの一端を味わってみたい。 外観は「ライダー」との違いはほとんどないが、専用にデザインされた19インチアルミホイールを装着している。 ディーラーで買える日産のカスタムカーとして人気が高い、オーテックジャパンの「ライダーシリーズだが、エルグランドは、その「ライダー」シリーズの中でも、とりわけベース車に対する販売比率が高いという。 そして、内外装をスペシャルに仕立てたライダーを、さらに走りまでスペシャルに味付けしたのが、このハイパーフォーマンススペック（以下、HPS）だ。 |prl| nrd| lus| cor| tsz| idj| hxp| pmp| ysf| pps| otc| jlp| vwh| fnm| ljh| xsr| siz| kgm| zuu| cup| jmj| dhy| hwx| yhf| wdv| tfo| due| khp| flx| ifd| sys| ddb| tkl| dzv| muh| eqp| lyz| ill| wqg| vuo| jqu| qcn| ibb| jsa| mjr| zmn| azh| fdd| lhh| boi|