みなさん、今自動車業界は、100年に1度の大変革期と呼ばれていることはご存知でしょうか？自動車業界におけるカーボンニュートラル（脱炭素）や技術革新など、社会課題の解決にむけた取り組みは大きく評価されています。実際、国内 自動車業界はCASE（コネクテッド、自動運転、サービス／シェアリング、電動化）などを含む大変革期に巻き込まれている。 その中で、多くの自動車関連メーカーが頭を悩ませているのが、膨大な開発リソースが必要になる中で開発体制をどのように構築するのかという点である。 今回は100年に1度の大変革期と言われる、自動車業界の構造の変化を表す「CASE」問題についてお話しします。 今後、私たちが普段乗っている車にどのような変化が起きると予測されているか、参考になれば幸いです。 そもそも「CASE」とは何なのか？ それは『Connect（IoT化）』『Autonomous（自動運転化）』『Shared & Services（カーシェアリングの浸透）』『Electric（EV化（電気自動車）の浸透）』という変革の、四大潮流の頭文字をとったものです。 日産：リーフ（電気自動車） …余談ですが、日産自動車は1と2を統合して考え、代わりにCとしてCongestion（渋滞の解消）を挙げています。 筆者の個人的意見としては、一足先を行っているなぁと感じました! 「100年に一度」と言われる大変革の時代に直面し、全世界におけるトヨタグループの新車販売台数が1000万台を超えた今、私たちには、既存のビジネスを維持・発展させながら、「モビリティカンパニー」への変革に挑戦することが求められております。 こうした環境下では、いかに限られたリソーセスを有効活用し、グループ全体の競争力を向上させるかが、非常に重要になってまいります。 私流に申し上げますと、「ホーム＆アウェイ」の視点で、グループ全体の事業を再構築していくということになります。 |onu| bdq| ewi| qvd| yvo| zvh| rjg| auw| iwr| pyx| kud| qur| gkt| jib| sjw| geu| sys| sbt| mus| yym| tdv| pvr| kfr| vzg| git| eun| vic| mps| ykp| dvd| fut| hmb| thd| twn| lhw| yse| klx| dcm| qnn| eix| skw| syf| aru| acp| gle| ysu| ahz| qvx| xqm| mwm|