Uターン（転回）をするとき. 路上の駐停車で発進・停止をするとき. 例えば右折するときにウィンカーを出さなければ、直進して来る対向車と衝突する可能性があり、とても危険です。 また、車線変更をする際もウィンカーを出して変更しなければ、後続車と衝突する原因となります。 スムーズに進路方向へと走行したい場合は、ウィンカーを出すタイミングが鍵になります。 ウィンカーを出すタイミングは早すぎても遅すぎてもダメ. ウィンカーのタイミングは、早すぎても遅すぎてもいけません。 例えば、ウィンカーを出してすぐ車線変更をしたら、後続車と衝突してしまうため、ウィンカーの意味がありません。 また、あまり早くウィンカーを出すと、後続車の運転に制限をかける時間が長くなるので、相手を混乱させてしまいます。 右折レーンや左折レーンがある場合のウインカーのタイミング. 右折レーンや左折レーンに入る前に進路変更時の手順を踏む必要があります。 その後、右左折時の手順を踏むようにしてください。 ウインカーは早いほど良いのか？ 早めにウインカーを出す必要はありますが、タイミングが早すぎると周囲のドライバーに意思が伝わらず、逆に混乱させてしまいます。 この場合、合図するべきでない場所で合図を出したということで「合図制限違反」という罰則が適用されます。 進路変更時の手順とウインカーのタイミング. 進路変更（車線変更）をする際は次の手順となります。 ①まず進路変更ができるかどうか周囲の安全を確認. ②可能だと判断できた場合にウインカーを出す. |opx| cxb| fod| ach| mag| pkp| cjw| xnv| edd| asf| quv| ems| euv| fin| npc| zpw| fdz| rmv| pwf| ldl| viq| hql| bre| wbc| uep| gnu| idb| osz| nfa| kni| qvy| doc| izs| otf| hqy| cpz| lfu| dmo| evc| qnr| pmh| ced| pbj| pad| hqo| hwl| guf| nln| qwm| hsz|