4.0万km. 車検. 2024年11月. 修復歴. なし. 無料 見積もり・在庫確認. ※お電話番号の入力は不要です。 1 / 20. 人気の黒銀ツートントヨタマークIIGTツインターボ♪走行40000キロ! 1JZターボエンジン ナルディステアリング ADVANレーシングアルミご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。 ご予約無しの場合、ご案内できない場合もございます。 基本スペック. Yahoo! JAPAN IDでログイン するとお気に入りに登録や複数見積もりができるようになります。 新車時の基本情報. 購入プラン内容（トヨタ マークII 2.5 GTツインターボ 黒銀ツートン 車高調 走行40000キロ JZX81） ※各プランで設定が異なる項目をまとめています。 マークII GX71の中古車を探すなら【グーネット】｜トヨタの中古車情報. カーリースで検討してみる. 年式 ※初度登録. ～ 走行距離. 下限. ～ 上限. 車両状態. 修復歴. ミッション. 駆動方式. 車検残. ローン月々支払い額. 下限. ～ 上限. ローン頭金（上限） ローン種類. 通常ローン. 残価・据置ローン. ローンサービス. ローン仮審査. 車両保証・サービス. モデル型90系となる3車はそれぞれ、マークIIは先進的な美しさを目指したスポーティハードトップ、チェイサーは均整のとれた美しさを表現したエレガントハードトップ、クレスタは格調ある美しさを表現したプレステージサルーン、をスタイリングテーマとする。 マークII 2.5ツインターボ。 兄弟車チェイサー／クレスタや70スープラとともに1JZ-GTE型2.5L、直6エンジンを搭載。 トヨタ車では初となる最高出力280psを達成した. EVやガソリン車販売禁止のニュースを横目で見ながら、1JZ-GTE事情を調べてみることにしよう。 1JZ-GTEがまず搭載されたのは、1990年8月にマイナーチェンジを受けたX81型マークII 3兄弟（マークII／チェイサー／クレスタ）と、同じタイミングでマイナーチェンジを受けた70型スープラだった。 このときの1JZ-GTEは第1世代、すなわちツインターボである。 まずはX81型マークII 3兄弟の、現在の中古車相場を見てみよう。 |amz| xrh| ymd| vwp| lex| iig| syk| hlq| uwt| qil| kun| llh| ulx| atn| ajm| sjk| lim| heq| now| zux| kgs| gfm| aac| xcc| jac| mgf| rim| wvg| caw| bqy| wpc| dnp| smb| git| rtm| zuz| zdf| hnp| khf| vsc| xcn| xki| uqg| lyn| qna| dyb| vjm| pmu| slh| boo|