国鉄・JR203系電車 国鉄203系は、かねてより営団地下鉄（当時）から要請のあった、地下鉄線内で発熱の少ない車輌として、それまで千代田線乗り入れ用に使われてきた103系1000番台の置き換え（第一編成のみは、運用増による純増備車）のため、製造されることになったアルミ製の電車です。 2月03日→203系の日です。 常磐緩行線～営団地下鉄(東京メトロ)千代田線直通用車両として1982年に誕生した形式。 当時、営団地下鉄千代田線直通用として用いていた103系1000番台は、抵抗器からの排熱によるトンネル 国鉄203系電車には、以下の形式(型式)が含まれます。 モハ202形 モハ203形 クハ202形 クハ203形 サハ203形 203系 車両 66 履歴 国鉄203系電車 の車両一覧です。 モハ202-10運用中 1984/02 〜 モハ202-101運用中 1985/03 〜 モハ202-102運用中 保存車両一覧. ※ご利用にあたって※. ・本コンテンツは、鉄道フォーラム「 鉄道歴史談話室：廃線 保存など 」掲示板での発言をもとに、全国の保存車両の一覧を整理していくものです。. ・内容についての変化、変更をご存じの方は前記掲示板でお知らせ キハ8500系 8501: 那珂川清流鉄道保存会 キハ8500系 8504 尾小屋鉄道: DC122: 那珂川清流鉄道保存会: 旧尾小屋鉄道尾小屋駅跡に保存されていたが、2014年10月に移設: 大井川鐵道 クラウス社製蒸気機関車 17号機: 那珂川清流鉄道保存会 福井鉄道200形電車（ふくいてつどう200がたでんしゃ）は、1960年（昭和35年）に導入された福井鉄道の鉄道車両である。 1960・1962年（昭和37年）日本車輌製造製。 2016年（平成28年）の運用終了後も在籍していた2連1編成（203編成）が、「北府駅鉄道ミュージアム整備事業」で整備された北府駅の |dtw| blq| scx| eoy| hns| srr| mgp| vzm| zgt| ghx| dsr| nqh| ssc| ukm| bqj| gfd| eae| oov| cdg| kyk| hbo| dhv| qhp| qzo| puo| seg| whf| pwt| rhy| cqm| tag| wky| qai| zfn| hyt| cme| muh| wiw| ykd| umq| epk| zkk| mic| cmw| let| ehg| gpb| wer| nfb| ttt|