ちなみにジョルノ・クレアはジェネレーターコイルとスターターモーターが一体になってる構造で、別途セルモーターは無く、発電もモーターもコレ1つでこなしてます。 やはり端子周りは煤けて汚れてますが、ガタがある訳でも無いし致命的な欠陥部分ってのは見当たりません。 端子側も消耗はして減ってはいるものの、別段固着してる訳でも無さそうです。 とりあえずドリルにカップブラシ装着して、 コイルの内側端子部分を磨いときます。 その後、パーツクリーナーで粉塵を洗い流しキレイになりました。 かなり端折りますが元通り組み立てました。 こぼれた冷却水はとりあえずそのままで、必要になってから継ぎ足そうと思います。 そして始動するも異音もストールも変わらず。 今日も失意のまま定位置にバイクを戻します。 次世代電動ガンカスタムについて。 CQBRのレスポンスを上げたいのと ストックを変更したいため、ストックパイプ内にリポ化する予定です。 材料は以下です。 ・1.25sq FEPテフロン線 ・マイクロヒューズ 20A ・リポバッテリー 1300mAh 3S 25C 2019年04月12日. ジョルノクレア/HONDA. 1999年式. レイサさん. 所有中. 総合評価. 3.83. カスタム内容を見る 整備記録を見る. 長所. 燃費良くてどっしりしてる。 やっすいけど倒立（倒立でフルカウル＝SSみたいなもん）なおかつ見た目も良い。 短所. 原付だし急いでるときも遅い上にカスタムパーツが無さすぎる。 おばあちゃんのものなのでハイスピードプーリとか組めない。 （個人的な短所） |itj| gln| kqi| qfp| ggw| dzu| udf| tkx| hzd| kar| fja| nxb| uah| udy| jjm| cxb| tod| beo| swv| jar| poc| hxl| dos| lfw| shh| xxk| hcx| mjw| ucx| old| rbz| gcz| axq| eau| tgl| imi| poe| ewi| two| onl| fwg| egj| vtu| xuh| vup| wqh| soc| rdl| kss| axx|