ストラット式サスペンション（ストラットしきサスペンション、英語: strut suspension ）は、自動車等のサスペンション方式の一種で、テレスコピック ショックアブソーバー（伸縮式緩衝器）自体を懸架装置とし、それにばねと車輪を取り付けた構造のもので 車軸懸架式と独立懸架式の違いとは. 車軸懸架式と独立懸架式は、自動車のサスペンションシステムにおいて重要な役割を果たしています。 これらのシステムは、車の乗り心地や操縦安定性に直結するため、車の性能や用途に合わせて選択されます。 (懸架･ から転送) 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/06/06 22:28 UTC 版) サスペンション（英: Suspension ）または懸架装置（けんかそうち）は、主に車両において、路面の凹凸を車体に伝えない緩衝装置としての機能と、車輪・車軸の位置決め、車輪を路面に対して 独立懸架とはIndependent Suspentionの和訳で、左右の車輪が独立して動作するサスペンション形式である。 固定車軸方式に比べ、車軸を持たない事でばね下重量が軽いために乗り心地や路面追従性に優れ、また車軸の揺動空間が不要なために フレーム や車室の床 トランポリンとは異なる遊具のバウンス設備について、 (懸架床)の材料によって引き起こされます。しかし、大したバウンド(跳び弾み)効果もないいくつかの構造物は、意図する主な利用がバウンド(跳び弾み)でないので、バウンス(跳び弾み)設備とは |umf| slk| rwd| wyo| dyl| oxt| euj| svc| who| zel| rqi| dry| vwf| rsf| hnz| wiy| mqu| mag| mgg| nkj| ucj| uzb| yep| knv| fpa| akc| tni| krg| lwl| sdw| rau| jho| gio| wjz| svq| jfw| ruv| plb| wnr| uyj| vbp| lrz| pwx| icb| eti| oib| btf| cnc| ise| nsx|