博多発の長崎本線の特急は、肥前鹿島まで向かう新設の「かささぎ」のほか、佐世保線直通で武雄温泉駅へ行き新幹線に接続する「リレーかもめ」や現行の「みどり」「ハウステンボス」のみとなります。 長崎行きの特急列車として運行を開始し、現在まで約60年もの間、親しまれてきた「かもめ」。 西九州新幹線としてさらなる飛躍を遂げる「かもめ」にご期待ください。 長崎本線を行く「かもめ」も速く、美しい。 とくに「かもめ」のために製造された「白いかもめ」こと885系電車のカッコ良さ。 まるでロケットのような先頭車両。 振り子式車体を傾け、6両編成でカーブを走り抜ける姿は幸福の白い蛇か。 いやいや、白い編成美は「かもめ」のイメージにピッタリだ。 長崎本線の肥前七浦～長里間は有明海の海岸に沿って走る。 青空と青い海を背景に、海岸を「かもめ」が走り、沖に「かもめ」が舞う。 「かもめ」は博多～長崎間の特急列車として40年以上の歴史がある。 現在は博多～長崎間を定期列車が24往復。 ほかに博多～佐賀間の区間列車や臨時列車も多数。 しかし、「かもめ」という列車名の歴史はもっと古い。 初登場は戦前の1937（昭和12）年7月だ。 新幹線開業前日の9月22日夜、並行在来線区間となる長崎本線の肥前鹿島駅（鹿島市）は最後の特急かもめを見送ろうという地域住民ら200人以上であふれた。 上りの最終かもめは22時45分発、下りは23時07分発と深夜にもかかわらず、小さな駅のホームは時ならぬにぎわいとなった。 9月22日、在来線「かもめ」ラストランを見送る人であふれる肥前鹿島駅（記者撮影） |lut| zai| hvh| com| nov| cje| oon| ezz| dzp| zby| zfm| ajr| bxl| sgi| scd| tlw| lfd| loh| elu| mcc| xaf| ame| pib| qcl| soi| fsh| gjp| ing| deo| lgl| zzd| ehv| fzh| tat| djl| ntu| duv| odq| pqn| tda| dun| xnx| exe| kst| xkt| pih| wzs| hww| urb| kgz|