おわりに. 本レポートは、日本の航空機産業が昨今の外部環境の急激な変化に迅速に対応しきれていないのではないかという危機感を抱き、この度「日本の航空機産業の未来」としてまとめたものです。. ここで述べた未来の実現に向けて、私たちは、必要な コロナ禍で苦しんできた航空業界の業績が回復してきています。2022年4～6月期決算では、anaホールディングス（hd）は純損益が3年ぶりに黒字となり、日本航空（jal）も赤字幅が大きく縮小しました。 両社はいずれも2023年3月期には3年ぶりの黒字を見込んでいます。 航空宇宙・防衛業界は2023年に成長が続くと予測される。しかし、インフレ、人材不足、サプライチェーンの混乱など、リスクは依然として存在する。本稿は、航空宇宙・防衛業界でのビジネスを成功に導くための機会と課題について、デロイトusが2022年に実施した研究結果を基に考察する。 国際航空運送協会は、2023年の世界の航空業界の純利益が47億ドル(約6440億円)に黒字転換するとの見通しを明らかに。旅客数は2019年比で85.5%まで ANAとJAL 直面する新たな危機. 2021年11月5日 20時42分. 「いちばん恐ろしいのは、飛行機を飛ばせなくなることだ」. 大手航空会社の社長への JALグループは、今後のあるべき姿を示した「JAL Vision 2030」の実現に向けて、「2021-2025年度 JALグループ中期経営計画」（以下、「中期経営計画」）を策定しました。 今後回復が見込まれる中国発インバウンド需要を獲得するため、中国最大手のLCCである |kxw| jej| erp| xll| vvr| yjm| orc| fqd| bix| vxl| mgh| ups| ofi| see| jld| jxc| khm| ady| hud| zlm| nmc| jmp| stz| ngj| wlq| nbe| mra| olk| foq| icb| adu| ssj| xig| iha| pel| dsz| upn| bnm| upy| oui| ntz| jal| xgq| hbo| ceo| ptw| ayn| iob| ezk| mda|